Авианосцы Китая.

Как известно, ВМФ Китая приняли на вооружение авианосец «Ляонин» или Тип 001, который был допиленным вариантом авианесущего крейсера «Варяг», проданного Украиной китайцам по цене металлолома.

Авианосец Тип 001А и корабль поддержки

Больших надежд на него не возлагали, поскольку модель была откровенно неудачной и для того, чтобы из корабля сделать хоть что-то приличное, а не то, что было спроектировано в совке, пришлось изрядно потрудиться.

В итоге, «Ляонин» стал учебной базой как для экипажей авианосцев, так и для пилотов палубной авиации. Основной задачей Ляонина было дать военным возможность отработать взаимодействие флота и авиации в реальных условиях.

Надо заметить, что китайцы, как и индусы с закупленным у россиян авианосцем «Викрамадитья», сразу же избавились от гибридности корабля. Оттуда были демонтированы все железяки, которые придавали ему возможности крейсера.

Ведь в совке никогда не разрабатывали и не выпускали чистых авианосцев. Это были авианесущие крейсера с соответствующим вооружением. В итоге, моряки получали плохой крейсер и отвратительный авианосец в одном стакане.

Такая конструкция была вынужденной, поскольку у совка не было адекватного флота поддержки авианосцев, наподобие эсминцев УРО Арли Бьорк и что самое главное – не было полноценной палубной авиации, способной решать самостоятельные задачи.

Поэтому конструкторы впихивали в корабль несколько типов ракет, что отнимало массу места, необходимого для нужд палубной авиации и усложняло до абсурда управление всеми системами и комплексами корабля.

Поэтому, чтобы нормально использовать подобный гибрид, надо было либо выкидывать палубную авиацию, либо все то, что нужно для крейсера.

Китайцы пошли вторым путем и реконструировали Ляонин самостоятельно, а индусы заказали реконструкцию россиянам и что называется – нарвались на неприятности, потратив на нее втрое больше, чем это предусматривалось договоренностями.

Но Ляонин изначально не был рассчитан на использование в боевых условиях и потому – с ним было все проще, а вот второй авианосец Тип 001А китайцы построили самостоятельно и с нуля, сразу проектируя его как чистый авианосец.

Правда, за основу был взят все тот же Ляонин, хоть внутренняя начинка уже изначально была доработана под нужды палубной авиации.

Корабль практически готов стать в строй ВМФ Китая и тут выяснилась еще одна особенность этого типа кораблей. Дело в том, что довольно массивный, с водоизмещением 67, 5 тыс. тонн, корабль потребляет 1,1 тыс. тонн топлива в сутки при крейсерском ходе в 20 узлов, а в условиях активного маневрирования, которое характерно для ведения боя, расход топлива увеличивается до 1,5 тыс. тонн в сутки.

Но ведь суть корабля сводится к обеспечению условий для действий палубной авиации, а это значит, что на борту присутствует еще и топливо для авиагруппы, которая во время активных полетов тоже будет сжигать его очень высокими темпами.

Корабль снабжения Тип 903 “Хулун”

Это требует внушительного места для хранения топлива и по факту получается, что Тип 001А способен идти на крейсерской скорости не более 6 суток, после чего ему требуется дозаправка.

Сейчас это значит, что сам авианосец и группу кораблей сопровождения, а это еще – 6-8 единиц, постоянно снабжает топливом судно снабжения Тип 903, водоизмещением 30 тыс. тонн. На нем имеется запас топлива и боеприпасов для всей группировки.

ANTI-COLORADOS