Ничегониделаеца 14.

Как в Украине ничегониделаеца. Часть 14 (обзор)

У Харкові зібрали власний трамвай.

Зібраний у Харкові вагон вирізняє плавний тихий хід, на рівних ділянках шляхів він зможе розвивати швидкість до 65 км/год. Для зручності пасажирів і водія в салоні працює кондиціонер, над кожними дверима встановлені відеокамери. Це перший трамвай у Харкові, який обладнаний пандусом для людей в інвалідному візку.

ArcelorMittal получил за год почти 53 миллиарда чистой прибыли в Украине.

По итогам работы за 2016 год ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» получило чистый доход от реализации продукции 52,96 млрд грн, чистая прибыль составила 2,7 млрд грн. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия, ссылаясь на итоги ежегодного общего собрание акционеров.

«По итогам работы ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» в 2016 году чистый доход от реализации продукции составил 52,96 млрд грн, чистая прибыль составила 2,7 млрд грн. По результатам утверждения порядка распределения прибыли принято решение направить прибыль, полученную по результатам финансово-хозяйственной деятельности ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» в 2016 г., в развитие производства», — говорится в сообщении.

Сообщается также, что на собрании акционеров утверждена новая редакция устава ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог», положения об общем собрании акционеров и положения о Наблюдательном совете. Переизбраны члены Наблюдательного совета и Ревизионной комиссии на новый срок.

На Миколаївщині мають намір побудувати сонячну електростанцію потужністю 6МВт з навчальним центром.

У Первомайську мають намір побудувати сонячну електростанцію потужністю 6МВт з навчальним центром. Проект реалізуватиме інвестиційний фонд «Сан Пауер», який спеціально створить дочірнє підприємство «Сан Пауер Первомайськ», передають Николаевские Известия.

Передбачається, що сонячна електростанція розташується на ділянці площею 12 гектарів. Зводитимуть СЕС біля міського звалища, як пропонувалося раніше, інвестори відмовились через відсутність необхідної енергетичної інфраструктури для підключення.

Станція буде працювати без акумуляторів, безпосередньо передаючи енергію в мережу. Гарантійний термін експлуатації СЕС – 20 років. Забруднення ж панелей становить всього близько 1% у рік.

Реалізація проекту забезпечить додаткові надходження у бюджет: крім орендної плати за землю, місто отримуватиме ще й 2,4 млн гривень податку на прибуток щорічно.

Інвестори обіцяють ввести в експлуатацію сонячну станцію за рік. Будівництво об’єкту, яке триватиме близько 6 місяців, дозволить створити 70 робочих місць. «Сан Пауер» має намір залучити до зведення СЕС місцевих підрядників.

Примітно, що на сонячній станції буде функціонувати навчальний центр. Керуватиме роботою СЕС фахівець з штату компанії, на інші посади візьмуть первомайців.У перспективі розглядається можливість участі інвестора у соціальних проектах, і навіть облицюванні старих будівель сонячними панелями.

Міські депутати за питання виділення землі для будівництва сонячної електростанції голосували мляво. Як результат, виділення землі було схвалене за умови підписання інвестором договору про участь у соціальних проектах.

Сьогодні компанія «Сан Пауер» активно будує сонячні станції в Україні і наразі займає 14% ринку.

Под Киевом открыли шут-хауз для тренировок КОРДа.

В селе Вита-Почтовая под Киевом в Центре подготовки подразделений специального назначения Национальной полиции состоялось открытие шут-хауза для тренировок спецназа КОРД. Об этом в с.Вита-Почтовая, где состоялось вручение сертификатов бойцам КОРДа, заявил министр внутренних дел Арсен Аваков, сообщает корреспондент Укринформа.

«Сегодня благодаря нашему сотрудничеству с американскими коллегами мы представляем один из элементов подготовки спецназа КОРД — шут-хауз», — сказал Аваков.

Он проинформировал, что до конца года здесь будет завершен целый комплекс для тренировки бойцов КОРДа, который будет включать в себя все необходимые элементы для подготовки их в различных дисциплинах. «Всего КОРД будет иметь в своем составе несколько сотен людей по Украине», — добавил Аваков.

Експорт тепличної продукції на ринок ЄС.

На полицях європейських супермаркетів українські тепличні огірки та помідори – звична справа. Якщо вони відповідають європейським вимогам і стандартам, Європа готова платити більше, ніж будь-який східний сусід, – каже маркетолог Торгового дому “Калинівка-Преміум” Володимир Корнієнко, передає UopenEU.

Нафтогаз, Укртрансгаз, Snam та Eustream подписали Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в ГТС Украины.

НАК «Нафтогаз Украины», ОАО «Укртрансгаз», Snam SpA (Италия) и Eustream as (Словакия) подписали Меморандум о взаимопонимании по совместной оценке возможностей сотрудничества в использовании и развитии газотранспортной системы (ГТС) Украины, сообщает пресс-центр Министерства энергетики и угольной промышленности Украины.

Меморандум подписали в присутствии министра энергетики и угольной промышленности Украины И. Насалика, комиссара ЕС по энергетике и климатическим воздействиям М.А. Каньете и министра экономического развития Италии К. Календы.

Среди прочего, документ имеет целью долгосрочное обеспечение стабильности транспортировки природного газа Украиной в согласовании со стандартами европейских рынков, безопасного и эффективного использования ГТС Украины, а также прозрачного и недискриминационного доступа к ней третьих лиц в согласовании с действующим законодательством.

В рамках Меморандума компании проведут совместную оценку возможностей использования и усиления газотранспортной системы Украины, чтоб сделать ее более эффективной, современной и конкурентоспособной.

Реализация проекта поможет повысить ликвидность и безопасность поставок на газовый рынок как Украины, так и ЕС, что вполне соответствует Стратегии энергетической безопасности ЕС.

Експорт цукру з України виріс в дев’ять разів.

У першому кварталі 2017 року Україна експортувала 267,4 тис. т цукру, що в 9 разів більше, ніж в січні-березні 2016 року, повідомляє аналітичний департамент Української аграрної конфедерації з посиланням на дані Госфіскальной служби, пише “ЛІГАБізнесІнформ“.

Всього експорт цукру в цьому році приніс $ 131,5 млн, що склало 1,27% усієї виручки українського експорту. Крім того, отримані за три місяці 2017 року “цукрові” валютні надходження становлять 57% від експорту цукру за весь минулий рік.

Основними покупцями українського цукру в січні-березні цього року стали Кот-д’Івуар (12,3%), Шрі-Ланка (12,2%) і М’янма (9,1%).

В Мелитополе реализуют ягодный проект.

В Мелитополе начал работу проект «Поддержка индивидуальных ягодных хозяйств в сельской местности», что будет способствовать созданию малых сельскохозяйственных предприятий и появлению новых рабочих мест. Он будет воплощаться на земельных участках Семеновской сельрады, сообщает Інфоіндустрія.

Проект введен общественной организацией «Комитет Будущего. Солидарность и ответственность» при поддержке Мелитопольской райгосадминистрации и Семеновского сельсовета, Мелитопольского городского центра занятости и Немецкой федеральной компании Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), которая действует по поручению Германского правительства.

В рамках проекта предусмотрено обучение основам сельскохозяйственного бизнеса местного населения и внутренне перемещенных лиц (ВПЛ), предоставление всех необходимых орудий для культивации, материалов для создания обменного садового фонда (30,33 тыс. саженцев малины, земляники, смородины), проведение цикла тренингов по сельскохозяйственному предпринимательству.

Проект будет осуществляться в несколько этапов, которые включают:

  • проведение социологического исследования относительно потенциала и заинтересованности населения в сельскохозяйственном бизнесе;
  • привлечение местного населения и ВПО к участию в проекте;
  • создание плодово-ягодного питомника на территории более 2 га в Семеновском сельсовете Мелитопольского района;
  • проведение тренингов по 10 сессий по выращиванию ягод, эффективного использования финансов и земельных участков, сельскохозяйственного маркетинга, а также развития устойчивых деловых партнерских отношений;
  • создание новых сельскохозяйственных предприятий и современных механизмов кооперации.

Поддержка проекта предусмотрена до 2018 года. По окончании этого периода проект продолжит свою работу и расширится за счет создания обменного фонда посадочным материалом.

Новые субъекты малого предпринимательства будут получать маркетинговую и тренинговую поддержку. В дальнейшем планируется сформировать центр переработки (заморозка, консервирование, упаковки).

“Антонов” направив на оновлення основних фондів понад 10 млн гривень в 2016 році.

ДП “Антонов” (Київ) в 2016 році направило на оновлення основних фондів 10,25 млн гривень, обсяг капітальних інвестицій “Антонова” в 2016 році склав 135,74 млн гривень, повідомляють “Крила – авіація в Україні“.

Оновлення основних фондів і технічне переозброєння, поряд з імпортозаміщенням, віднесено до першочергових напрямів для інвестицій ДП. Згідно з озвученими підприємством в травні 2016 року оцінками, з 2014 року “Антонов” вкладає в оновлення фондів серійного заводу близько 25 млн гривень щорічно.

Разом з тим, ключовим пріоритетом для інвестицій визначено імпортозаміщення: плановий обсяг інвестицій в програму імпортозаміщення на 2016-2019 рр., за даними ДП, оцінюється приблизно в 600 млн гривень.

В умовах розриву традиційної кооперації з РФ, до пріоритетних проектів українського розробника віднесені нові транспортні Ан-132, Ан-178, Ан-188, що реалізуються в широкій кооперації із західними компаніями-авіавиробниками. Сертифікація має хороші ринкові перспективи авіатехніки за європейськими стандартами.

ДП “Антонов” провідний український розробник і виробник авіатехніки, визнаний світовий лідер в ніші транспортних літаків самого широкого призначення. Підприємство співпрацює більш ніж з 75 країнами світу.

За рішенням уряду, з квітня 2015 року підприємство входить до складу держконцерну “Укроборонпром”. За даними підприємства, за підсумками 2016 року фінансовий результат до оподаткування ДП “Антонов” склав 205,83 млн гривень, чистий дохід – 3,64 млрд гривень.

«Карпатнафтохім» готовится к возобновлению производства.

Экструдер установки полиэтилена готов к пуску. Об этом сообщил заместитель главного механика ООО «Карпатнафтохім» Виктор Блащак, передает vikna.if.ua.

Более двухнедельный ремонт экструдера работниками ООО «КАЛУШ КАРПАТЫ-СЕРВИС» под непосредственным наблюдением специалиста немецкой фирмы Coрerion завершился его пробным пуском. Двухчасовая работа экструдера существенных замечаний не вызвала. Следующий пуск этого очень важного узла установки полиэтилена предусмотрено осуществить после завершения всех пусконаладочных работ.

Ранее говорилось, что Министерство энергетики и угольной промышленности Украины прогнозирует возобновление производства на предприятии «Карпатнафтохім» в Калуше с мая текущего года.

«ЛУКОЙЛ» завершил сделку продажи 100% -ной доли владения в LUKOIL Chemical BV (Нидерланды), которой принадлежит нефтехимический завод «Карпатнафтохім».

Справка. ООО «Карпатнафтохім» производит этилен, полиэтилен, винилхлорид, каустическую соду, хлор и суспензионный ПВХ. Завод был остановлен в сентябре 2012 года в связи с неблагоприятной ситуацией на рынке нефтехимической продукции.

Національна гвардія України отримала на випробовування бронеавтомобіль “Козак-5”.

Спецзагін “Вега” Нацгвардії вже випробував “Козак-5” на навчаннях. Повна маса бронеавто – 10 т, довжина – 6,1 м, ширина – 2,3 м, висота по даху корпусу – 2,25 м. “Козак-5” має багато додаткового обвісу і кращі технічні параметри порівняно з “Козаком-1”, а також адаптований до вимог військових. “Козак-5” оснащений броньованою вежею, з якої можна вести вогонь з автоматичної зброї.

Додамо, що “Козак-5” був представлений восени 2016 року. Крім виставки “Зброя та безпека”, бронеавтомобіль особливо ніде не демонстрували. Проте він вже служить у спецзагоні “Вега”, де, судячи з хреста на корпусі, виконує роль медавтомобіля.

В Киеве будут собирать польские трамваи.

Столичная власть продолжит свою политику по обновлению общественного транспорта в городе, — заявил голова Киева Виталий Кличко. По его словам, в частности, в этом году город планирует закупить еще 100 автобусов повышенной вместимости, который стал альтернативой маршруткам, передает HUBs. Кроме этого Кличко подтвердил, что Киев и в дальнейшем будет закупать современные трамваи PESA.

На Борщаговской линии скоростного ездят 10 таких трамваев, и наша задача — сделать так, чтоб там использовались исключительно современные трамваи. Они — со 100% низким полом, бесшумные, оборудованые кондиционерами, Wi-Fi, системой видеонаблюдения.

Первый трамвай в Восточной Европе запустили в Киеве, и мы должны возродить трамвайный парк, который должен соответствовать самым высоким стандартам, которые есть в мире, — подчеркнул Кличко.

При этом город хочет создать совместное предприятие, чтобы собирать польские трамваи в Киеве. Это — и рабочие места, и налоги в бюджет. Договоренность такая есть. Мы будем рады сотрудничать с такими партнерами, которые видят не только свою выгоду, но и вкладывают в перспективное производство, — добавил Кличко.

В Україні з’явиться повноцінний автобан що об’єднає Балтику з Чорним морем.

Міністерство інфраструктури України має намір з’єднати автобаном європейського зразка великі портові міста України та Польщі – Одесу і Гданськ. Про це заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, передає прес-служба відомства, пише інтернет-видання Хроніка.інфо з посиланням на nv.ua.

Ми сподіваємося з’єднати Балтику з Чорним морем, Гданськ з Одесою коридором, який проходить через Львів, – зазначив міністр. Згідно з повідомленням, автотраса Н-02 Львів – Тернопіль є складовою транспортного коридору, що об’єднує Балтику з Чорним морем і Гданськ з Одесою.

Зараз йде ремонт ділянки дороги, в цьому році ми повинні його закінчити з відповідним облаштуванням, – сказав Омелян.

IKEA хочет покупать деревянную мебель в Украине.

Одна из крупнейших в мире торговых сетей по продаже мебели и товаров для дома компания IKEA заинтересована в сотрудничестве с украинскими поставщиками деревянной мебели и комплектующих к ним, об этом сообщает Офис по продвижению экспорта при Министерстве экономического развития и торговли, передает ESPRESO.TV.

Шведский мебельный гигант заинтересовался украинским производителем в ходе торговой миссии в Швеции, которую Офис по продвижению экспорта и Министерство экономического развития и торговли организовывали в конце марта.

Тогда представители 11 компаний мебельной отрасли страны провели предварительные переговоры с потенциальными шведскими партнерами, среди которых была и IKEA, — говорится в сообщении.

В офисе по продвижению экспорта сообщили, что от компании поступил запрос на стулья, столы, древесину мягких пород (сосна) и твердых (береза, бук), шпон из твердых пород (дуб, орех, вишня), компоненты из древесины для мощностей в Польше и на Балканском полуострове для производства мебели и рам для мебели.

Также компания ищет поставщиков текстиля из волокон лубяных культур (лен, конопля) и синтетического текстиля. Также ее интересуют рамы для мягкой мебели и производства диванов.

При этом к продукции предъявляются требования в виде наличия соответствующих сертификатов, а также прямой доступ к сырью, чтобы производственные мощности были в наличии.

Компанія «Рено Україна» у 2017 році почне продавати електромобілі в Києві, Львові і Одесі.

До кінця 2017 року «Рено Україна» почне продаж електромобілів в Києві, Львові та Одесі. Біля кожного дилерського центру компанія відкриє дві зарядні станції, передає EcoTown.

Зараз Renault проводить «технічний тур» Україною, щоб перевірити зарядну інфраструктуру та готовність дилерських центрів до продажу та обслуговуванню електромобілів. В лінійці електрокарів компанії – Renault Zoe, Kangoo ZE і квадроцикл Twizy.

Як зазначила голова правління компанії Яна Міненко, «деякі з них до кінця року будуть продаватися в Україні». Renault має намір щороку продавати від десятків до сотень електромобілів. За її словами, сьогодні в Європі кожен четвертий електромобіль – це Renault.

В Україні вартість Renault Zoe стартує з 830,02 тис. грн (версія Life з двигуном 68 кВт), Kangoo ZE – також з 830,02 тис. грн (версія Express з двигуном 44 кВт). У компанії сподіваються, що найближчим часом ціна на електромобілі впаде на 20% за рахунок спрощення українського законодавства щодо електромобілів, в тому числі скасування акцизу і ПДВ на їх імпорт, і прийняття парламентом відповідного законопроекту.

Менеджер з розвитку бізнесу Renault Сандрін Жодон повідомила, що для європейських покупців електрокарів існує чимало пільг. Основними корпоративними користувачами електромобілів є служби таксі та доставки, пошта, car-sharing, туристичний бізнес, поліція.

У Франції при покупці Renault Zoe чи Kangoo ZE виплачують €10 тис., а при покупці квадроцикла Twiz – €1 тис. У Норвегії електромобілі на 30% дешевші, ніж авто з ДВС, тому в 2016 році їх частка на авторинку цієї країни склала 17% (в Україні – 0,4%). В Україні парк електромобілів налічує близько 2 тисяч авто та 600 зарядних станцій.

За минулий рік продажі нових електромобілів у світі зросли на 59% (в порівнянні з 2015-м) – до 460 тис. Найбільший показник у Китаю – 257 тис. (з приростом в 2,4 рази до попереднього року).

В Європі продано 102 тис. автівок, в Японії – 16 тисяч. 80% власників електрокарів заряджають їх вдома від звичайної розетки, 10-15% – під час поїздок в магазини або у справах, і лише до 10% – від зарядних станцій в поїздках на великі відстані.

ХСЗ завершил первый этап модернизации сухогруза Donmaster Spirit.

Херсонский судостроительный завод (ХСЗ), входящий в Smart Maritime Group (SMG), завершил первый этап модернизации морского сухогрузного судна Donmaster Spirit, сообщают Порти України.

Согласно сообщению, сформирован прочный корпус судна. Установлена цилиндрическая вставка длиной 23 метра, массой около 300 тонн.

Начат достроечный этап модернизации судна. Полным ходом идет монтаж трубопроводов и электрослесарного насыщения. Продолжается установка насыщения на новые крышки люковых закрытий и их примерка на новые трюмы, — говорится в сообщении.

В августе 2016 года SMG и компания Southway Shipping заключили контракт на модернизацию сухогруза Donmaster Spirit (флаг — Белиз). Модернизация предусматривает выполнение работ по продлению судна на 23 метра. Ориентировочная стоимость модернизации — $ 1 250 000.

Підписаний новий ветсертифікат на експорт м’яса в Саудівську Аравію.

Державна служба України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів та Саудівська організація продовольства та медикаментів підписали двосторонні документи, які забезпечують експорт української птиці та продукції з неї до Королівства Саудівська Аравія.

Про це повідомив голова Держпродспоживслужби Володимир Лапа, повідомляється на сайті відомства. Зокрема, було підписано нову форму ветеринарного сертифікату на експорт птиці та продукції з неї з України до Саудівської Аравії, а також протокол ветеринарних вимог на експорт цієї продукції.

Ми взяли перед Саудівською Аравією певні зобов’язання по українській птиці і гарантуємо їх дотримання, — зазначив В. Лапа.

Крім того, за його словами, було обговорено питання інспектування саудівськими спеціалістами українських виробників яловичини в рамках налагодження експорту.

Олег Леусенко