Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Ошибки и секреты БПЛА "Охотник" С-70

Ошибки и секреты БПЛА «Охотник» С-70

История и предыстория

Начну с исторической справки. В декабре 2011 года иранские вооружённые силы сбили американский беспилотник RQ-170 Sentinel, который выполнял миссию над территорией Ирана. Этот беспилотник был оснащён передовыми разведывательными технологиями и использовался для слежки за ядерными объектами.

3 52
2 67

Впоследствии Иран отказался вернуть дрон США и заявил, что будет копировать его для разработки своих собственных аппаратов. По данным ряда западных изданий, эта технология могла быть передана России и Китаю .

1 133

И именно с этого момента начинается путь к созданию российского С-70 «Охотник», который, по многим оценкам, мог быть создан на основе заимствованных технологий.

Технические характеристики и сходство с RQ-170

На первый взгляд, С-70 «Охотник» выглядит впечатляюще. Это тяжёлый ударный беспилотник, построенный по схеме «летающее крыло», что делает его схожим с американским RQ-170.

Однако есть ключевые отличия, которые бросаются в глаза при более детальном анализе.

Корпус и обшивка. Когда я впервые увидел изображения «Охотника», меня поразила его конструкция. Вместо современных решений, использованных в американских дронах, здесь используются устаревшие элементы. Например, наличие саморезов на корпусе вызывает серьёзные сомнения относительно надёжности конструкции. Это не то, что мы ожидаем от высокотехнологичного военного аппарата.

1 134

Материалы. Обшивка «Охотника» состоит из смеси композитных материалов и алюминия. Однако качество сборки и материалов оставляет желать лучшего. Российская промышленность имеет проблемы с созданием высококачественных композитов, что сказывается на общей массе и скрытности аппарата.

Двигатель. Как и в случае с Су-57, «Охотник» использует тот же двигатель, что и его пилотируемый «собрат». Это вызывает много вопросов. Во-первых, двигатель, предназначенный для истребителя, слишком громоздкий для беспилотного летательного аппарата. Это негативно сказывается на его аэродинамике и возможности оставаться малозаметным для радаров.

2 68

Почему «Охотник» не является копией RQ-170

Несмотря на слухи о заимствовании технологий, «Охотник» далеко не полная копия американского RQ-170. Во-первых, даже при внешнем сходстве, оба дрона предназначены для разных целей. RQ-170 — это разведывательный дрон, в то время как С-70 заявлен как ударный беспилотник, способный нести оружие.

Кроме того, российская версия явно страдает от нехватки современных технологий. Например, в отличие от RQ-170, «Охотник» лишён продвинутой системы малозаметности и имеет открытое сопло двигателя, что делает его заметным для современных радаров .

Зависимость от Су-57

Интересным аспектом является тот факт, что «Охотник» был задуман как «собака», работающая в тандеме с истребителем Су-57. Планировалось, что Су-57 будет управлять этим беспилотником, направляя его на цели.

Однако это создает серьёзные проблемы в реальной боевой обстановке. Само наличие тесной связи между истребителем и дроном делает эту связку уязвимой для атак противника. Если противник обнаружит один элемент группы, оба аппарата могут быть уничтожены.

Выводы

Изучив различные материалы, включая публикации западных СМИ и заявления российских военных, я пришёл к выводу, что С-70 «Охотник» — это результат попытки России создать что-то похожее на американские разработки, но с использованием значительно менее продвинутых технологий. Россияне, возможно, скопировали некоторые элементы дизайна и технологии, но конечный продукт оказался менее эффективным, чем их западные аналоги.

Стоит также отметить, что на создание «Охотника» ушло несколько лет, и его первый полёт состоялся только в 2019 году. За это время многие западные страны ушли далеко вперёд в разработке беспилотников, и С-70 явно отстаёт по ряду показателей.

Хотя С-70 «Охотник» демонстрирует амбиции российской авиационной промышленности, ему ещё предстоит доказать свою эффективность в боевых условиях. Технологии, на которых он основан, частично устарели, а проблемы с управляемостью и аэродинамикой ставят под сомнение его успех.

Подпишитесь на нашу рассылку

Будьте первыми, кто узнает последние обновления