В интернете появилось видео с проходом F-16 украинских Воздушных сил в довольно необычном обвесе. На кадрах (хоть и не самого лучшего качества из-за сжатия) можно заметить целый набор интересных систем и вооружения:
- Два подвесных топливных бака на 370 галлонов (примерно 1564 литра) – классический вариант для увеличения дальности и продолжительности полета. Их часто используют при боевых вылетах на большие расстояния или когда нужно обеспечить патрулирование в воздухе.
- Контейнер радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-131 – квадратная «коробка» на центральном пилоне под фюзеляжем. Эта штуковина «давит» вражеские радары, вырабатывая помехи, которые мешают противнику точно навестись на цель.
- Предположительно, два пилона BRU-61/A с четырьмя бомбами GBU-39 Small Diameter Bomb (GPS-наведение). Малокалиберные «умные» бомбы, разработанные, чтобы обходить зенитные системы и поражать цели с высокой точностью.
- Вероятно, две ракеты AIM-120B/C AMRAAM – классические «воздух-воздух» средней дальности на законцовках крыльев. Они необходимы для прикрытия самолета в случае перехвата вражескими истребителями.
Дополнительно, судя по ряду признаков (и по ранее появлявшимся фото, на самолет могут быть установлены израильские системы предупреждения об облучении и контрмер Electronic Combat Integrated Pylon System Plus (ECIPS+). Это два белых контейнера под крыльями, рядом с подвесными баками.
Появление подобных систем РЭБ и контейнеров давно ожидалось на украинских самолетах западного образца. В условиях, когда даже стандартные тепловые ловушки и дипольные отражатели могут оказаться недостаточными, дополнительная электроника способна обеспечить новый уровень выживаемости: при обнаружении облучения вражеским радаром система буквально «засыпает» его «спамом» радиоволн на той же частоте, подстраиваясь под ее изменения. Проще говоря, «глушит» радар.
Однако нужно понимать, что любое средство РЭБ имеет свои ограничения по мощности. Вражеский радар может попытаться «прожечь» помехи более сильным сигналом — а значит, стопроцентной гарантии защиты нет. К тому же эффективная дальность действия таких систем обычно невелика. Но эти дополнительные минуты (или даже секунды) могут стать решающими для пилота, чтобы вывести самолет из-под удара.
На фото сверху (для сравнения) – F-16 с аналогичным AN/ALQ-131. Новое видео подтверждает: такие контейнеры и расширенные средства РЭБ теперь действительно встречаются на украинских машинах. И если учесть, что опыт боевого применения радаров, ракет и помех постоянно растет, неудивительно, что именно сейчас делается ставка на дополнительные способы защиты.
