В сети появились кадры, которые, как утверждается, подтверждают использование легкомоторных самолётов, переоборудованных в беспилотные летательные аппараты, для бомбардировки. На видео (по словам источника, оно снято у линии фронта) в начале слышен звук взрыва, из чего делается вывод, что на таких дронах могут устанавливаться не только малые авиационные бомбы для усиления заряда при «камикадзе-ударах», но и полноценные ФАБы (фугасные авиационные бомбы) для прицельных бомбардировок.
Согласно заявлению российского источника, речь идёт об украинском БПЛА, созданном на базе лёгкого одномоторного самолёта и оснащённом системой сброса. Ранее похожий дрон, вооружённый бомбой ФАБ-250М-54, уже упоминался в контексте 14-го полка, а в прошлом году был замечен с ОФАБ-100-120 в воздушном пространстве России. Фотографии и видеоматериалы позволяют судить о том, что подобные «гибридные» беспилотники находятся в стадии активной боевой эксплуатации.
Технический аспект и возможные задачи
Применение легкомоторных самолётов в роли дронов даёт несколько преимуществ:
- Наличие уже готовой платформы: упрощённое переоборудование значительно ускоряет процесс создания такого аппарата.
- Увеличенная грузоподъёмность по сравнению с классическими квадрокоптерами и барражирующими боеприпасами. Это позволяет использовать более тяжёлые боеприпасы — от привычных ФАБ-50 до ФАБ-250 и выше.
- Дальность полёта: лёгкий самолёт способен покрывать бόльшие расстояния, чем типичный квадрокоптер или другой малогабаритный дрон. Таким образом, подобные беспилотники потенциально могут выходить на большие дистанции в глубину территории противника.
Однако, есть и сложности:
- Заметность. Даже лёгкий самолёт обладает бóльшим силуэтом и летит на относительно высокой скорости, что делает его более заметным для систем ПВО и радиолокационного слежения.
- Управление. Беспилотные системы на основе пилотируемых самолётов требуют сложной аппаратуры удалённого контроля и автопилотирования.
- Уязвимость. Есть мнение, что подобные аппараты, ввиду своей скорости и высоты полёта, легче сбить современными средствами ПВО. Как отмечают скептически настроенные комментаторы: «Фигня, она легко сбивается, нужны ракеты, без них ситуацию не переломить».
В обсуждениях встречаются разные точки зрения. Некоторые пользователи выражают надежду, что разработка подобных аппаратов продолжится и будет доведена «до идеала», чтобы «такие самолёты летали по России каждый день». Подобное утверждение говорит об уверенности в том, что даже если один дрон удаётся сбить, массовость применения и постоянная эволюция конструкций могут дать ощутимый эффект.
В то же время критические голоса указывают на то, что для перелома ситуации необходимо не просто применять легкомоторные самолёты-дроны, а расширять номенклатуру вооружений: задействовать более современные и скоростные беспилотные аппараты, оснастить их более мощными ракетными системами и средствами борьбы с ПВО противника.
Насколько серьёзно изменится ситуация на фронте при широком применении таких «самолётов-дронов» — вопрос открытый. Всё зависит от того, смогут ли разработчики увеличить скрытность и эффективность аппаратов, а также подобрать правильную тактику их использования в условиях плотной противовоздушной обороны.
