Китай готовится ввести в строй третий авианосец «Фуцзянь» для расширения операций в Тихом и Индийском океанах
Согласно информации, опубликованной South China Morning Post 23 августа 2025 года, третий и самый современный авианосец Китая — «Фуцзянь» — может быть официально принят на вооружение уже в следующем месяце, в ходе празднования 80-й годовщины победы над японской агрессией. Опубликованное государственным телеканалом CCTV видео предполагает, что церемония ввода в строй может совпасть с военным парадом в Пекине 3 сентября 2025 года, который станет демонстрацией растущей мощи военно-морских сил Китая.
«Фуцзянь», получивший обозначение Type 003, стал решающим шагом вперёд в развитии китайских авианосцев как первый корабль, оснащённый электромагнитными катапультами. В отличие от трамплинов на предыдущих авианосцах «Ляонин» и «Шаньдун», система CATOBAR на «Фуцзяне» позволяет запускать более тяжёлые и разнообразные самолёты, включая усовершенствованные варианты истребителя J-15T и самолёт дальнего радиолокационного обнаружения KJ-600.
Спутниковые снимки, опубликованные в июле 2025 года, показали подготовку палубы к полётам, а в августе CCTV подтвердило проведение имитационных испытаний катапульт с палубными истребителями.
Спущенный на воду в июне 2022 года на верфи Цзяннань в Шанхае, «Фуцзянь» прошёл как минимум восемь этапов ходовых испытаний, начиная с проверки силовой установки и заканчивая сложными авиационными операциями. Аналитики отмечают, что столь быстрый темп отражает решимость Пекина сократить технологический разрыв с ВМС США, чьи авианосцы класса «Джеральд Р. Форд» также используют электромагнитные катапульты.
Ввод «Фуцзяня» в строй ознаменует переход Китая к полноценной трёхавианосной структуре флота, что значительно повысит его способность вести длительные операции в Тихом и Индийском океанах. Впервые ВМС НОАК получат возможность развёртывать полноценные авианосные ударные группы с самолётами дальнего радиолокационного обнаружения и средствами радиоэлектронной борьбы. Это позволит Пекину проецировать силу далеко за пределы Первой островной дуги и напрямую повлияет на стратегический баланс в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях.
Приурочив ввод в строй к политически значимому параду Победы, Китай укрепляет как свою историческую риторику сопротивления, так и демонстрирует военно-морскую мощь. Появление «Фуцзяня» в боевом составе станет сигналом для региональных соперников — прежде всего Японии и Тайваня, а также подчеркнёт амбиции Пекина оспаривать господство США на море в Азии.
«Фуцзянь» имеет полное водоизмещение от 80 до 85 тысяч тонн и длину около 316 метров. Он оснащён традиционной энергетической установкой, достаточной для работы электромагнитных катапульт. Эта технология ставит Китай в один ряд с США — единственными, кто располагает авианосцами с системой CATOBAR. Авиакрыло из более чем 60 самолётов будет включать палубные истребители J-15T, самолёты ДРЛО KJ-600 и вертолёты для противолодочных задач и поисково-спасательных операций. В отличие от «Ляонина» (переделанного советского авианосца класса «Кузнецов», принятого на вооружение в 2012 году и использовавшегося в основном для подготовки), и «Шаньдуна» (первого полностью китайского авианосца с трамплином, введённого в 2019 году), «Фуцзянь» стал первым по-настоящему современным кораблём, рассчитанным на соперничество с западными стандартами морской авиации.
Введение «Фуцзяня» выводит Китай в новый эшелон морской мощи. Теперь ВМС НОАК смогут поддерживать постоянный цикл эксплуатации трёх авианосцев: обучение, развертывание и ремонт, что гарантирует боеготовность хотя бы одной авианосной группы в любой момент времени. Это приближает Пекин к доктрине, давно отработанной ВМС США.
На международной арене «Фуцзянь» можно считать переходным авианосцем, сокращающим технологический разрыв с наиболее передовыми платформами. Американские авианосцы класса «Форд» с ядерной энергетикой и неограниченной дальностью всё ещё имеют преимущество по интенсивности боевых вылетов, автономности и глобальной проекции силы. Французский «Шарль де Голль», также с ядерной установкой, но при этом меньшего водоизмещения (около 42 тыс. тонн) и ограниченного авиакрыла, занимает промежуточное место. Китайский «Фуцзянь» сочетает современную технологию катапульт с крупной палубой, хотя и лишён ядерной энергетики. Это даёт ему значительные возможности в региональных операциях, хотя глобальная дальность и автономность уступают американским авианосцам.
Стратегические последствия этого шага трудно переоценить
Япония, которая сейчас модернизирует корабли класса «Идзумо» для эксплуатации истребителей F-35B, сталкивается с соперником, обладающим самолётами дальнего радиолокационного обнаружения — возможностью, которой Токио не располагает.
Для Тайваня появление авианосца, способного поднимать более крупные ударные группы с увеличенной продолжительностью полётов, создаёт новые вызовы.
В глобальном масштабе «Фуцзянь» символизирует превращение Китая в полноценный океанский флот, соперничающий с ВМС США, с возможными развертываниями в Индийском океане и других удалённых регионах. Это усилит развитие региональных альянсов, таких как AUKUS и Quad, по мере того как союзники будут адаптироваться к меняющемуся балансу сил.
Для Европы ввод в строй «Фуцзяня» также имеет стратегическое значение
Расширение ВМС Китая совпадает с их активизацией в Средиземноморье и у африканских побережий. Пекин уже имеет постоянную базу в Джибути и расширяет доступ к портам в других регионах. В НАТО всё больше осознают, что появление у Китая полноценной авианосной силы может повлиять и на районы, где европейские флоты защищают критически важные морские пути между Европой, Африкой и Ближним Востоком.
Для Франции это аргумент в пользу скорейшей замены «Шарля де Голля», а Великобритания и Италия могут пересмотреть масштабы своих авианосных программ с F-35B.
В долгосрочной перспективе «Фуцзянь» показывает, что Европа не может воспринимать рост китайской морской мощи исключительно как проблему Индо-Тихоокеанского региона — это глобальный фактор, который будет формировать морскую стратегию НАТО на десятилетия вперёд.
