Skip to content Skip to sidebar Skip to footer
Эволюция развития САУ «Богдана»: от прототипа до серийных версий

Эволюция развития САУ «Богдана»: от прототипа до серийных версий

2018 год — первый прототип.

1 112
Оригинальный прототип САУ «Богданы» 2018 год

История «Богданы» началась в 2018 году. На шасси KrAZ-6322 инженеры установили 155-мм гаубицу. Это был первый опыт создания украинской САУ натовского калибра. Машина была тяжеловесной, с кабиной без бронирования, но стала символом нового направления оборонной промышленности.

8 3
Рендеринг 2С22 с автоматической системой заряжания, также с IDEX-2023

2021 год — первые испытания и бой.

В июле 2021 года «Богдана» прошла огневые испытания на полигоне. А уже летом 2022-го одна из первых машин участвовала в бою за остров Змеиный, где успешно отработала по российским позициям.

Модель 2 — серийный выпуск на MAZ-6317 (2022–2023).

Первая серийная партия была собрана на белорусском шасси MAZ-6317 6×6. Эти машины имели доработанную систему подачи боеприпасов и стали основой для фронтового применения. Некоторые образцы получили уплотнители снарядов для упрощения заряжания.

4 4
САУ Богдана — первая серийная модель 2С22 на базе Шасси МАЗ-6317 6×6
5 4
САУ Богдана — первая серийная модель 2С22 на базе Шасси МАЗ-6317 6×6

2023 год — международная премьера.

На выставке IDEX-2023 в Абу-Даби Украина впервые представила модернизированные варианты. Помимо действующей модели, были показаны рендеры «Богданы» с автоматической системой заряжания и новые патентные проекты. Это демонстрировало стремление развить проект и вывести его на международный уровень.

рекламный постер украинской оборонной промышленности с выставки IDEX-2023 в Абу-Даби.
Рекламный постер украинской оборонной промышленности с выставки IDEX-2023 в Абу-Даби.
3 10

Модель 3 — переход на Tatra 815-7 (2023).

Вторая серийная версия базировалась уже на чешском шасси Tatra 815-7. Машина получила бронированную кабину Puma, что значительно повысило защиту экипажа. Позднее появились версии с украинскими бронекабинами. Это был шаг к большей независимости от импортных решений.

6 2
САУ Богдана на чешском шасси Tatra 815-7
7 1
САУ Богдана на чешском шасси Tatra 815-7
10 5
САУ Богдана на чешском шасси Tatra 815-7

Модель 4 — Tatra Phoenix 8×8 (2023–2024).

9 3
САУ «Богдана» на шасси Tatra Phoenix 8×8 (2023–2024)

Наиболее массовым вариантом стала третья серийная модель — «Богдана» на шасси Tatra Phoenix 8×8. Эти машины отличались повышенной проходимостью, вместимостью боекомплекта и удобством эксплуатации. Сегодня именно Phoenix чаще всего можно увидеть в боевых условиях.

2024–2025 годы — производство и фронт.

2 35
2П22 «Богдана-БГ»: это буксируемый вариант системы 2С22, созданный на базе снятой с вооружения буксируемой 152-мм гаубицы 2С36 «Гиацинт-Б».

С конца 2023-го производство «Богдан» заметно ускорилось. В 2024-м их начали массово поставлять в войска. По оценкам украинских источников, на фронте работают десятки установок разных модификаций. Они активно используются для контрбатарейной борьбы, обстрелов складов боеприпасов и дальнобойной поддержки.

Значение проекта

«Богдана» стала первым полностью украинским образцом артиллерии натовского калибра. За шесть лет проект прошёл путь от экспериментального образца до серийной САУ, которая реально влияет на ход боевых действий. Каждая новая модификация отражала не только инженерные решения, но и уроки войны: необходимость бронирования, автоматизации и мобильности.

Подпишитесь на нашу рассылку

Будьте первыми, кто узнает последние обновления