Великобритания проводит экспериментальные полёты, соединяющие истребитель Eurofighter Typhoon с дронами для будущих воздушных боёв
17 сентября 2025 года на полигоне BAE Systems в Уортоне (Ланкашир) прошли синтетические испытания, где в единую систему свели Eurofighter Typhoon и ряд беспилотников, включая семейство QinetiQ Banshee и Malloy T-150. Целью было изучить концепцию взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем. По данным BAE Systems, испытания подтвердили совместимость каналов связи, автономные функции и человеко-машинные интерфейсы, а также впервые показали две новые беспилотные платформы рядом с Typhoon. Событие подчёркивает, что дроны могут увеличить численность ударных средств и выполнять рискованные миссии, что делает их особенно важными в дискуссиях о будущем воздушной мощи.
BAE Systems и QinetiQ использовали симуляцию, чтобы оценить, как Typhoon сможет координировать работу с беспилотниками в реальных миссиях. Тесты включали проверку интеграции каналов связи (включая имитацию Link 16), автономного выполнения задач и связности между системами. Эти испытания — часть проекта HERA, совместной инициативы двух компаний, стартовавшей в 2023 году для ускорения развития концепции crewed-uncrewed teaming (C-U-T) и создания архитектуры будущих автономных коллаборативных платформ (ACP). На мероприятии присутствовали представители Минобороны Великобритании, и оно стало шагом к проведению реальных полётов после согласования деталей с заказчиками.
Опубликованные изображения показали два типа дронов, размещённых рядом с Typhoon: PROVO2 с роторным двигателем и JAVA 01 с реактивным. Эти платформы соотносятся с семейством Banshee, в которое входят винтовой Whirlwind и реактивные Banshee Jet 40+ и Jet 80+. Каждая конфигурация имеет свои преимущества: роторные системы обеспечивают большую продолжительность полёта и полезную нагрузку на малых скоростях, а реактивные — более быструю реакцию, имитацию целей и даже ударные возможности. Malloy T-150 дополняет их тяжёлой транспортной функцией, которую можно адаптировать для логистики, разведки или доставки боеприпасов.
Этот этап стал результатом долгой работы, сочетавшей моделирование и реальные эксперименты. Ранее BAE и партнёры уже проводили пуски управляемых боеприпасов с беспилотников, таких как Malloy T-150.
Использование виртуальных сред позволяет быстро тестировать тактику и интерфейсы, снижать стоимость и риски перед переходом к полномасштабным испытаниям. Такой подход ускорил развитие концепции совместных действий пилотируемых и беспилотных систем в Европе.
С практической точки зрения объединение Typhoon с дронами PROVO2, JAVA 01 и Malloy T-150 значительно повышает боевой потенциал. Пилотируемый самолёт может оставаться на безопасной дистанции, пока дроны выполняют опасные или рутинные задачи. Это увеличивает ударную мощь при меньших затратах и позволяет использовать беспилотники в разных ролях: от радиоэлектронной борьбы и ретрансляции связи до подавления ПВО противника. На международной арене прослеживается единая тенденция: США развивают программы «верных ведомых», Китай разрабатывает массовые дрон-компаньоны, а Турция интегрирует беспилотники в свою истребительную платформу KAAN. Британская модель делает акцент на совместимости и модульных программных решениях, что подходит для операций в составе коалиций.
Значение этих испытаний выходит за рамки техники. На военном уровне интеграция пилотируемых и беспилотных систем может изменить доктрину воздушного боя, позволяя меньшему числу пилотов достигать большего эффекта на поле боя при снижении их риска. На геополитическом уровне программа укрепляет позиции оборонной промышленности Великобритании как поставщика гибких решений для стран, которые хотят модернизировать свои ВВС без немедленных масштабных закупок истребителей. В более широком стратегическом контексте испытания подчёркивают растущую важность цифрового суверенитета, защищённых каналов связи и автоматизации принятия решений — факторов, которые будут влиять на глобальный баланс сил.
Главный вывод: проект HERA демонстрирует, что концепция совместных действий пилотируемых и беспилотных систем перешла от идеи к проверенной практике. Дальнейший успех будет зависеть не только от характеристик платформ, но и от качества управления данными, устойчивости сетей и отработанной тактики применения в условиях противодействия. Страны, способные соединить техническое мастерство с дисциплиной и производственными мощностями, как это делает Великобритания через BAE Systems, смогут превратить интеграцию пилотируемых и беспилотных средств в устойчивое стратегическое преимущество.
