Lockheed Martin работает над новым стелс-CCA под названием Vectis
Skunk Works, исследовательское подразделение американского оборонного гиганта Lockheed Martin, представило новый беспилотный боевой летательный аппарат — Collaborative Combat Aircraft (CCA) — под названием Vectis. По данным Skunk Works, это CCA своего класса с наибольшей живучестью. Vectis совместим с самолётами пятого и будущего поколения, заявил на днях в разговоре с журналистами вице-президент и генеральный директор Lockheed Martin Skunk Works О. Джей Санчес. Skunk Works внутри Lockheed Martin отвечает за инновационные проекты. Уже проведены анализы совместных действий пилотируемых и беспилотных аппаратов с F-35 и F-22, и, по словам Санчеса, результаты оказались «впечатляющими». Подписы цифровой заметности Vectis сопоставимы с самолётами пятого и нового поколения.
CCA категории 5, который сейчас находится на стадии прототипа, олицетворяет традицию компании в области боевой авиации, автономных систем и открытых миссионных архитектур. «Vectis — результат нашей экспертизы в интеграции сложных систем, разработке современных боевых самолётов и автономии», — отметил Санчес.
«Мы не просто строим новую платформу — мы создаём новую парадигму воздушной мощи, основанную на высокопроизводительном, адаптируемом и доступном фреймворке для манёвренных дронов». Vectis обеспечит многоуровневую междоменную связность. По словам Санчеса, новый стелс-CCA предназначен для выполнения задач в сферах воздух-воздух, воздух-земля и ISR-миссий. Он высоко гибок и может нести разные типы полезной нагрузки. Первый полёт прототипа CCA запланирован в течение ближайших двух лет.
Lockheed Martin сообщает, что аппарат рассчитан на дальности, соответствующие задачам в Индо-Тихоокеанском регионе, Европе и зоне ответственности CENTCOM. Детали о двигателе Санчес раскрывать не стал, но намекнул, что по текущим оценкам Skunk Works для такого CCA сверхзвуковой полёт не обязателен. Машина будет меньше F-16 и сможет взлетать и садиться с обычных ВПП.
Санчес подчеркнул, что разработка ведётся с учётом эталонной архитектуры систем вооружённых сил США. Отвечая на вопрос, сможет ли Vectis участвовать в следующем этапе программы Collaborative Combat Aircraft ВВС США, глава Skunk Works не дал прямого ответа, но и не исключил этого. CCA предлагает набор возможностей, которые могут быть интересны ВВС. Lockheed Martin также рассматривает другие страны как потенциальных заказчиков и готова учитывать их требования к дизайну.
Известно, что и Люфтваффе намерена закупить ударные беспилотники. Глава Rheinmetall Армин Паппергер несколько недель назад говорил на встрече с аналитиками, что компания обсуждает кооперацию по таким дронам с Anduril, Boeing и Lockheed Martin. Тогда не уточнялось, какой именно CCA обсуждается. Возможно, Vectis станет вариантом для сотрудничества с немецким концерном, хотя его разработка, судя по всему, идёт медленнее проектов Boeing и Anduril.
Санчес отметил, что программа разработки строится на принципах интероперабельности и открытой программной архитектуры. Lockheed Martin использует собственные наработки по системам управления, таким как MDCX, чтобы обеспечить совместимость во всём спектре командования и управления.
Наконец, Skunk Works намерена сделать Vectis конкурентоспособным по цене. Добиться этого компания планирует за счёт опыта в цифровом проектировании и современной серийной сборке. В области малозаметности, ключевой для выживаемости, также используется собственная экспертиза компании.
