В ночь на 24.09.2025 украинские дроны нанесли удар сразу по двум ключевым промежуточным нефтеперекачивающим станциям России — «Кузьмичи-1» и «Зензеватка» в Волгоградской области. Это не случайные объекты на карте — обе станции принадлежат АО «Транснефть – Приволга» и являются частью магистральной системы «Куйбышев – Тихорецк», которая перекачивает сырую нефть из района Саратова в Волгоградскую область, а затем на юг России — в Ростовскую область, Краснодарский край и в порт Новороссийск. Именно через эти узлы идёт сырьё, которое потом попадает на экспортные терминалы Чёрного моря.
ПНПС «Кузьмичи-1» получает нефть преимущественно от Саратовского НПЗ и соседних месторождений. От её работы зависит давление в трубопроводе, а значит и движение всей нефти по ветке. Остановка даже одной станции ведёт к падению давления и может фактически парализовать прокачку на большом участке. «Зензеватка» — узловая станция той же системы, связанная с «Кузьмичами-1», и вывод из строя обеих точек одновременно бьёт по всей магистрали, соединяющей Поволжье с южными терминалами России.
Подобные удары стали частью системной кампании давления на российскую нефтелогистику. На карте трубопроводов эти станции расположены рядом и образуют узел, который невозможно обойти альтернативным маршрутом. Поражение двух соседних станций осложняет ремонтные работы и повышает риск длительной остановки прокачки.
Однако реальный эффект для экспорта можно оценить только по статистике отгрузок. В прошлый раз после ударов по БТС-2 и инфраструктуре порта Приморск показатели экспорта снизились, но уже через неделю вернулись на привычный уровень.
Согласно последним данным Bloomberg, за неделю, закончившуюся 21 сентября, из российских портов было отгружено 31 танкер нефти, что даже больше, чем неделей ранее. В Приморске снова загрузили 12 танкеров, в Усть-Луге — 5. Это значит, что причалы и подводящие станции оперативно отремонтировали, и прокачка возобновилась.
Нефть продолжает течь, но удары по логистическим узлам заставляют российскую «Транснефть» тратить ресурсы на ремонт и охрану, а также создают эффект неопределённости для покупателей. Удар по «Кузьмичам» и «Зензеватке» показывает, что игра в «кошки-мышки» продолжается: украинские дроны снова находят слабые места в огромной нефтетранспортной системе, и даже быстрое восстановление не отменяет риска новых атак.
