Хакерская группа Black Mirror опубликовала внутренние документы Ростеха, которые раскрывают серьезные и долгосрочные проблемы с авионикой и аппаратурой установленной на палубных истребителях МиГ-29К и МиГ-29КУБ индийских ВМС.
Согласно отчету, надежность радиолокационных станций самолетов «Жук-МЭ» оказалась значительно ниже контрактных требований 2004 года: вместо 150 часов наработки на отказ и 120 часов между дефектами реальные показатели в 2016–2018 годах колебались от 20 до 97 часов.
Индийская сторона неоднократно фиксировала «неудовлетворительную работу» и срывы ремонтов, требуя переработки всех радаров за счет России, однако эти требования оставались частично или часто полностью невыполненными, а иногда и вовсе проигнорированными.
Отчет также указывает на манипуляции с летными часами, когда часть проверок проводилась с макетами радаров, что завышало статистику надежности и скрывало реальные проблемы.
Разработчик и нынешний производитель радаров, НИИ радиостроения «Фазотрон», выполнял несколько модернизаций индийских радаров, однако финансирование оставшихся доработок так и не было до конца согласовано.
👆Вообще у индийских МиГ-29 долгая и очень интересная история, о которой написано много материала с тех лет — настолько же много, сколько и утекло воды с тех пор.
Однако любой, кто хоть немного умеет читать, в принципе может понять, что из всего перечня неполадок (не только радаров, как упомянуто в посте) русские индусам фактически продали хлам.
Что-то примерно похожее происходило и с двигателями для этих же самолетов, которые имели схожие по классу неполадки, а также не ремонтировались предприятием, ответственным за это, даже после обмена по гарантийным случаям.
Тут важно то, что эти случаи, как и многие другие продажи вооружения Россией, являются весьма показательными — они наглядно демонстрируют, что Россия является плохим выбором в качестве экспортера оружия.
