Турция испытала ракеты класса «воздух-воздух» Bozdoğan малой дальности и Gökdoğan большой дальности с истребителя F-16
19 октября 2025 года Турция успешно произвела пуск ракет Bozdoğan и Gökdoğan с истребителя F-16. Это событие стало важным шагом на пути Анкары к полной независимости в области воздушного боя и подготовке к интеграции вооружений с перспективным истребителем KAAN.
В тот день ВВС Турции провели боевое испытание двух собственных ракет класса «воздух-воздух», которые планируется поставить на вооружение всего флота и в дальнейшем установить на истребителе нового поколения. Это стало кульминацией многолетней программы национальной разработки, направленной на отказ от зависимости от иностранных вооружений и повышение боевых возможностей F-16 за счёт отечественных систем. Это важно, поскольку собственные ракеты ближнего и дальнего действия — основа любой независимой системы воздушного боя и необходимое условие для будущих истребительных программ.
Как сообщил министр промышленности и технологий Турции Мехмет Фатих Качир в социальной сети X, испытания подтвердили надёжность работы ракет в сложных условиях и продемонстрировали их готовность к оперативному применению.
Истребитель F-16 командования ВВС Турции из 401-й испытательной эскадрильи нёс и выпустил ракеты Bozdoğan (WVR) и Gökdoğan (BVR) во время октябрьской кампании, продемонстрировав последовательное применение вооружений ближнего и дальнего действия с одной платформы. Обе ракеты разработаны организацией TÜBİTAK SAGE и изначально спроектированы с учётом требований стандартов MIL-STD-1553/1760 для интерфейса данных и крепления, а также для использования пусковой установки LAU-129. Эти решения упрощают подвеску, интеграцию с бортовым компьютером и процедуры обслуживания F-16. На видеозаписях, опубликованных Министерством, показаны прямые попадания по воздушным целям, что подтверждает устойчивость головок самонаведения и надёжность навигации в условиях испытаний.
Принципиально важно, что планирование программы выходит за рамки существующих платформ: ракеты Bozdoğan (WVR) и Gökdoğan (BVR) будут интегрированы в турецкий истребитель пятого поколения KAAN. Такая стратегия опирается на архитектуру, основанную на стандартах, и обеспечивает новому самолёту полностью национальный комплект вооружений класса «воздух-воздух» с первого дня службы, объединяя оружие, программное обеспечение и тактику под контролем единого национального центра.
Bozdoğan, ракета ближнего радиуса действия, использует инфракрасное самонаведение и систему отклонения вектора тяги, что даёт ей манёвренность при больших углах атаки и на конечном участке наведения. Её дальность более 25 км позволяет отнести её к современному классу WVR и обеспечивает пилотам F-16 собственное решение для ближнего воздушного боя, полностью разработанное национальной промышленностью. Точность отслеживания цели и настройки законов управления играют решающую роль в противодействии помехам и сохранении энергии при финальном маневрировании — критически важные качества для ближнего боя.
Gökdoğan, дальнобойная версия, оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения и реализует принципы «выстрелил и забыл» с возможностью захвата цели после пуска. Это позволяет пилоту отойти и контролировать бой на дистанции. Заявленная дальность более 65 км даёт турецким F-16 возможность вести огонь по маневрирующим или неответным целям на значительном расстоянии. Ракета может поражать несколько целей подряд и, благодаря совместимости интерфейсов, получать целеуказание от бортового радара или внешних сенсоров, что соответствует современной доктрине дальнего воздушного боя. В таком вооружении Gökdoğan обеспечивает преимущество первого выстрела и расширяет радиус действия, а Bozdoğan закрывает ближнюю зону боя.
Разработка обеих ракет прошла путь от испытаний на совместимость и отделение до проверки работы систем наведения и боевых пусков в усложнённых условиях. Выбор проектирования по стандартам НАТО с самого начала оказался стратегически верным: это снизило сложности интеграции, сохранило доступность самолётов и позволило проводить боевые испытания на серийных F-16, а не на экспериментальных стендах. Такой подход также обеспечивает готовность к установке на другие платформы, использующие пусковые установки LAU-129 или аналогичные направляющие, включая KAAN, где быстрая адаптация вооружений будет ключевой.
В сравнении с зарубежными аналогами турецкий дуэт демонстрирует современную и сбалансированную систему вооружений. Bozdoğan с отклоняемым вектором тяги и ИК-наведением отражает современную тенденцию к сверхманёвренности и устойчивости к противодействию. Gökdoğan с активной радиолокационной головкой и тактикой LOAL (захват после пуска) воплощает принципы зрелых систем класса BVRAAM, позволяя стрелку атаковать и выходить из боя, повышая выживаемость в условиях радиоэлектронного противоборства. Хотя отдельные иностранные аналоги могут превосходить по отдельным параметрам, главное преимущество Турции — суверенный контроль: программное обеспечение, обновления, логика взрыватели и режимы работы головок самонаведения развиваются по внутреннему графику без внешних ограничений. Это одинаково важно как для F-16 сегодня, так и для KAAN в будущем.
С стратегической точки зрения, испытания с F-16 и предстоящая интеграция с KAAN изменяют баланс сразу по нескольким направлениям. С военной стороны, они дают ВВС Турции национальный арсенал ракет для обучения и боевого применения, защищая боевую готовность от рисков экспортных лицензий и задержек поставок. С геополитической — они показывают союзникам и соперникам, что Турция способна полностью вооружить как существующие, так и будущие истребители национальными средствами, укрепляя фактор сдерживания и промышленную репутацию.
В геостратегическом контексте демонстрация повышает привлекательность Анкары как поставщика для дружественных ВВС, использующих самолёты западного стандарта, но стремящихся к диверсификации источников вооружений. Это напрямую связано с интересом Азербайджана, эксплуатирующего JF-17: если Баку примет турецкие ракеты, азербайджанские пилоты получат унифицированную линейку вооружений ближнего и дальнего действия, а подготовка, обслуживание и обновления ПО будут синхронизированы с близким партнёром, меняя баланс воздушных сил от Чёрного моря до Каспия.
Для пилотов F-16 интеграция по стандарту LAU-129 и соответствие MIL-STD означает, что новые ракеты можно включить в существующие процедуры загрузки вооружений и анализа миссий без серьёзных изменений. Команды могут корректировать алгоритмы самонаведения и зоны пуска программно, а боевые подразделения — адаптировать тактику, интервалы залпов и траектории под особенности турецких ракет. Когда KAAN поступит на вооружение, эта замкнутая обратная связь между эскадрильями и промышленностью позволит ускорить модернизацию, сохраняя синхронное развитие вооружений и авионики.
Октябрьская серия пусков, подтверждённая министром Мехметом Фатихом Качиром в X, знаменует переход от лабораторных испытаний к боевой готовности и закладывает основу для полностью национального комплекса воздушного боя на F-16 и KAAN. С Bozdoğan, контролирующим ближний бой, и Gökdoğan, расширяющим возможности дальнего перехвата, Турция сформировала собственную линию развития ракет класса «воздух-воздух», укрепив боевую готовность сегодня, создав основу вооружений для истребителя пятого поколения и открыв путь к экспортным перспективам, включая возможность оснащения теми же ракетами азербайджанских JF-17.
