👀🇯🇵 Новейший японский самолет радиоэлектронной борьбы Kawasaki EC-2 совсем недавно совершил свой первый полет с авиабазы Гифу.
Построенный на базе военно-транспортного самолета C-2, этот борт предназначен для постановки мощных помех из зон, недосягаемых для систем ПВО врага (standoff jamming).
Переход на платформу C-2 позволил существенно увеличить полезную нагрузку по сравнению с предшественником EC-1.
Новый самолет может нести до 36 тонн специализированного оборудования РЭБ, включая системы радиоэлектронной разведки и датчики предупреждения о ракетной атаке (MAWS), сохраняя при этом высокую скорость и дальность полета благодаря двигателям General Electric CF6.
Разработка EC-2 стоимостью около 260 млн долларов является частью масштабной стратегии Японии по усилению контроля над электромагнитным спектром на фоне активности Китая, КНДР и России.
Воздушные силы самообороны планируют закупить четыре таких самолета, которые будут работать в тесной связке с разведчиками RC-2, в результате чего последние собирают данные об излучении вражеских радаров, а EC-2 использует эту информацию для их точечного подавления.
Несмотря на высокую стоимость одного борта (около 176 млн долларов), Япония делает ставку именно на тяжелые платформы, что ставит EC-2 в один ряд с американским EA-37B Compass Call как один из самых мощных самолетов радиоэлектронной борьбы в мире.
