Китай представил экспортную версию своего истребителя пятого поколения J-35AE, который может стать первым китайским малозаметным самолетом, поставленным на внешний рынок.
Машину показали на кадрах китайского телевидения с маркировкой корпорации AVIC вместо обозначений Воздушных сил НОАК, что прямо намекает на экспортный статус самолета.
J-35 считается китайским аналогом американского F-35 и стал вторым полноценным стелс-истребителем Китая после J-20, недавно войдя в полноценное серийное производство.
Главным потенциальным заказчиком сейчас считается Пакистан, который, по разным данным, может получить около 40 таких самолетов вместе с самолетами ДРЛО KJ-500 и системами ПРО HQ-19 в рамках крупного оборонного пакета.
Для Исламабада это логичное продолжение глубокой интеграции с китайской авиационной промышленностью, поскольку пакистанские воздушные силы уже используют J-10C и совместно производят JF-17.
Появление J-35AE на экспортном рынке также показывает, что Китай пытается напрямую зайти в сегмент, который до этого фактически контролировали только США с F-35.
Для Пекина экспорт собственного стелс-истребителя важен не только как коммерческий проект, но и как инструмент расширения военно-политического влияния, особенно среди стран, которым западные самолеты либо недоступны, либо продаются с серьезными ограничениями.
