Украинская Fire Point ведет активную разработку собственного турбореактивного двигателя для крылатых ракет FP-5 и сейчас собирает первые 10 тестовых образцов для испытаний.
Изначально эта ракета создавалась с расчетом на использование двухконтурных двигателей семейства АИ-25 или АИ-25ТЛ, которые применялись в авиации, а именно на чехословацких учебно-тренировочных самолетах L-39, и лучше работают на высотах около 6-10 км, тогда как для крылатой ракеты важнее эффективный полет на малой высоте.
По словам главного конструктора Fire Point Дениса Штилермана, новый двигатель также будет двухконтурным, но сразу проектируется под низковысотный профиль полета.
Это важно не только для характеристик самой FP-5, но и для снижения зависимости от старых авиационных двигателей и их запасов.
Параллельно Fire Point развивает производственную базу для ракетных компонентов, включая собственные станки и оборудование для контроля изделий, что постепенно переводит проект из сборки на доступных решениях к более полноценному серийному производству.
На фото — советский двигатель АИ-25.
