Силы беспилотных систем осуществили поражение очень жирной цели, с глубоко-трагической… нет, глубоко-дефективной историей.
Речь идёт о самолёте-амфибии Бе-200.
Бе-200 производится на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Г.М. Бериева, в количестве 1 самолёт в год.
В 2020 была проведена передача Бе-200 МЧС с пафосом, большим размахом и освещением практически всеми российскими СМИ. А все потому, что это был первый выпущенный россией Бе-200ЧС за долгие годы. Дело в том, что после того как Украина отказалась в страну-оккупанта поставлять двигатели Д-436 производство Бе-200 остановилось на несколько лет.
Некоторое время спустя на Бе-200 стали ставить двигатели SaM146, которые являются плодом совместных стараний российской ПАО “ОДК-Сатурн” и французской Safran Aircraft Engines (санкции привет!).
Факт в том, что двигатель самолета — это не деталь “лего” и его просто так в планер, разработанный для другого типа двигателя, не разместить. Это требует порою длительного процесса согласования параметров и конструкции. Порою даже изменений в сам планер самолета. Но, похоже, российская сторона в данном плане не стала сильно заморачиваться.
В августе 2021 года в Турции терпит крушение один из самолетов-амфибий Бе-200ЧС, направленных в эту страну россией для тушения пожаров. Разбившимся самолетом оказался первый, переданный в 2020 году Бе-200ЧС (серийный номер 311, бортовой номер 20 “желтый”) для нужд вмф рф, в 190-й учебный смешанный авиационный полк на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации вмф россии.
Дабы выпускать самолёт, были внесены спешные и непредсказуемые изменения как в планер Бе-200, так но и установлен ненадёжный двигатель, собираемый в кустарных условиях.
После введения санкций в 2022 году производство Бе-200 у россии как-то совсем не заладилось и первый самолёт экспортного контракта они смогли реализовать только за 2 года.
С 2024 года РОВ стали привлекать к выполнению задач в воздушном пространстве над акваторией Черного моря самолёт-амфибию Бе-200ЧС из состава «859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ (859-й ЦБП и ПЛС МА) ВМФ)». По всей видимости, в условиях отсутствия достаточного количества специализированной авиации, с необходимым функционалом, в ход идёт всё, что есть под рукой и… летает.
А теперь ещё один – не летает.
