Helsing показала беспилотный стелс-бомбардировщик CA-1 Europa
Helsing — европейская компания в сфере оборонных технологий с фокусом на искусственный интеллект — впервые представила свой новый беспилотный стелс-бомбардировщик CA-1 Europa. Он предназначен для ударов по целям в глубине тыла противника на малой высоте. Презентация прошла на территории дочернего предприятия Grob Aircraft в Туссенхаузене в присутствии премьер-министра Баварии Маркуса Зёдера. Helsing приобрела Grob всего несколько месяцев назад.
CA-1 расшифровывается как Combat Aircraft 1 и стал результатом концепта, который, по словам компании, был разработан и построен менее чем за 14 недель. Теперь планируется инвестировать несколько сотен миллионов евро, чтобы поднять систему в воздух. Первый полёт намечен на 2027 год. Для достижения этой цели в Туссенхаузене уже развернули «контейнерное городок», куда в ближайшее время заедут новые инженеры, чтобы максимально ускорить разработку.
Многие технические детали Helsing пока не раскрывает. Известно, что двигатель уже выбран, но его название не называют. CA-1 Europa должен развивать скорость чуть ниже скорости звука. Длина самолёта — 11 метров, максимальная взлётная масса — 4 тонны. Учитывая акцент компании на европейскую автономию, можно предположить, что двигатель будет европейского производства, класса бизнес-джета.
В Helsing считают завершение дизайн-стадии платформы CA-1 Europa важным шагом к её боевой готовности. Концепция создавалась с приоритетом на «software-first» — сложная программная часть должна позволить использовать более простое оборудование, сохраняя высокие боевые возможности. Цель — создать «интеллектуальную массу», где потери отдельных систем можно быстро компенсировать. Один CA-1, по задумке компании, будет стоить лишь «долю» от цены пилотируемого истребителя, однако точную стоимость в Helsing пока не называют.
CA-1 Europa был разработан как открытая миссионная система с модульной аппаратной архитектурой. Программная часть также изначально создана как открытая и масштабируемая. «CA-1 Europa использует передовую программную операционную систему, которая позволяет гибко интегрировать сенсоры, системы самозащиты, вооружение и другое программное обеспечение. Helsing также поставит систему командования и управления (Command-and-Control), которая будет помогать операторам в планировании, контроле и мониторинге систем при выполнении сложных автономных миссий. Платформа управляется ИИ-пилотом Centaur. CA-1 Europa подходит для разных типов миссий, включая точечные удары по целям в глубине вражеской территории», — говорится в заявлении компании.
Сенсорные и ударные модули должны быть сменными. В итоге разработка должна привести к созданию беспилотного боевого самолёта, который сможет действовать как в связке с пилотируемыми системами, так и автономно. Среди возможных сценариев применения названы разведка, радиоэлектронная борьба, а также миссии «воздух-воздух» и «воздух-земля».
Боеспособность системы, по словам Helsing, будет обеспечиваться прежде всего её способностью к полёту на предельно малых высотах и работе в «ройном» режиме. В конструкции заметны элементы малозаметности — внутренние отсеки для вооружения и убираемое в фюзеляж шасси.
Судя по размерам отсека вооружения и максимальной взлётной массе, можно предположить, что полезная нагрузка составит около полутонны. Официальных данных о дальности полёта компания не раскрывает. Система дозаправки в воздухе и крепления для внешних баков или оружия не видны, поэтому можно считать, что радиус действия ограничен только внутренним запасом топлива. С учётом полётов на малой высоте (что увеличивает расход) и необходимости возвращения на базу, эффективная дальность может составлять примерно 1 000 км.
