Франция передаст Украине истребители Mirage 2000-5F до 20 января 2025 года, пишет Avions. Предположительно, первые три самолёта будут доставлены до 20 января 2025 года. Некоторые источники утверждают, что они уже находятся в Украине, но используются пока только для тренировочных полётов.
Mirage 2000-5F — это первый европейский истребитель, поставленный Украине, следом за американскими F-16. Обучение украинских пилотов на этих машинах заняло несколько месяцев, но они уже оценили преимущества лёгкого и манёвренного истребителя против российских самолётов. В конечном итоге около десяти таких машин будут нести украинские опознавательные знаки.
Поставка стала результатом длительных переговоров между Эммануэлем Макроном и Владимиром Зеленским, укрепив позиции Франции как одного из лидеров военной помощи Украине.
Чем Mirage 2000-5F может превосходить современные российские самолёты?
Современная бортовая электроника
Модель Mirage 2000-5F оснащается многофункциональным радаром (семейство RDY), который поддерживает режим «look-down/shoot-down» и эффективен против малозаметных целей на фоне земли. Для варианта -5F характерны улучшенные алгоритмы обработки сигналов и большая дальность обнаружения по сравнению с более ранними версиями Mirage 2000.
Современные системы связи (Link 16 или аналог) позволяют оперативно обмениваться данными с другими самолётами и наземными пунктами управления, что повышает ситуационную осведомлённость пилота и эффективность боевого применения.
Применению современного вооружения
Главное преимущество Mirage 2000-5F — совместимость с ракетами класса «воздух-воздух» MICA (IR или RF), а также AIM-120 AMRAAM (в экспортных вариантах). Эти ракеты «за пределами прямой видимости» (BVR) дают существенное тактическое преимущество за счёт высокой дальности и «пуск-забыл» (fire-and-forget).
Возможность применять высокоточные управляемые авиационные бомбы и крылатые ракеты класса «воздух-земля» (например, Storm Shadow/SCALP) делает Mirage 2000-5F многоцелевым истребителем, способным поражать не только воздушные, но и наземные/морские цели.
Манёвренность
Mirage 2000-5F — лёгкий истребитель (максимальная взлётная масса около 17,5 т). За счёт треугольного (дельта-) крыла он хорошо маневрирует на средних и больших скоростях, обладает высокими углами атаки и достаточно резвой реакцией на действия пилота.
В условиях ближнего воздушного боя (dogfight) эта манёвренность может играть значительную роль, хотя с новейшими российскими Су-35 или модернизированными МиГ-29 (МиГ-29М/МиГ-35) сравнение далеко не однозначно. Тем не менее, против более старых версий МиГ-29 Mirage 2000-5F зачастую даёт пилотам ряд преимуществ за счёт бо́лее «продвинутой» авионики и более современных ракет.
Высокая степень автоматизации
Французские истребители традиционно славятся удобной «кабиной пилота» (эргономикой), помогающей быстрее принимать решения. В Mirage 2000-5F была существенно переработана «стеклянная» кабина (многоцветные ЖК-индикаторы, интегрированный прицел на шлеме и т. д.), что уменьшает нагрузку на лётчика.
При выполнении многозадачных полётов (особенно если самолёт один выполняет перехват, обнаружение, атаку наземных целей и пр.) это может оказаться существенным преимуществом по сравнению со старыми российскими самолётами с менее «интеллектуальными» системами.
Боевая надёжность
Mirage 2000-5F в целом зарекомендовал себя как достаточно надёжная машина при полевых операциях НАТО. Однодвигательная компоновка снижает стоимость обслуживания по сравнению с тяжёлыми двухдвигательными самолётами (Су-30/Су-35).
Франция и партнёры (в том числе Греция, Тайвань, ОАЭ) имеют большой опыт эксплуатации Mirage 2000-5, так что наработан солидный запас запчастей и технической документации, что при регулярных поставках может упростить обслуживание и ремонт.
Малозаметность
Mirage 2000 изначально не создавался как «стелс»-самолёт, однако его сравнительно небольшая площадь воздушного судна и наличие некоторых элементов снижения ЭПР (радиолокационной заметности) дают ему преимущество перед крупными машинами (например, Су-30/Су-34/Су-35).
Меньший тепловой след (один двигатель) также может усложнять задачу при наведении ракет с тепловыми головками самонаведения по сравнению с тяжёлыми истребителями с двумя двигателями.
При этом важно учесть, что современные российские истребители (особенно поколения 4++ типа Су-35 или МиГ-35) обладают своими сильными сторонами:
- Более мощное бортовое РЭБ (радиоэлектронная борьба) и радары с фазированной антенной решёткой (например, «Ирбис-Э» у Су-35).
- Лучшие характеристики дальности полёта (большее количество топлива за счёт габаритов и двухдвигательной схемы).
- Превосходная тяговооружённость и управляемый вектор тяги (у Су-35), что даёт превосходную манёвренность на сверхмалых скоростях.
Однако в Украине Mirage 2000-5F может оказаться весьма ценным из-за баланса «стоимость/эффективность», достаточно простого обслуживания и возможности запуска современных ракет «воздух-воздух» и «воздух-земля». Кроме того, это первый европейский истребитель на вооружении Украины, что укрепляет сотрудничество с НАТО и даёт шанс внедрять и другие западные стандарты вооружения и обслуживания авиации.
