General Motors оказалась в центре очередного спора вокруг автоматизации производства автомобилей после сообщений о том, что на своем основном заводе в Детройте более 1000 рабочих фактически заменили примерно 50 роботами.
Новые роботы работают рядом с оставшимися сотрудниками на линии сборки, помогая устанавливать кузовные панели на автомобили, а сама GM объясняет это повышением безопасности, эргономики и гибкости производства.
Данный случай хорошо показывает главный конфликт новой промышленности, когда роботы и искусственный интеллект действительно снижают физическую нагрузку и ускоряют сборку, но без жестких гарантий для рабочих это быстро превращается в прямую замену рабочих мест машинами.
Фото: американские рабочие на протесте против замены их машинами.
