11 июня 2025 года шведская компания Saab совместно с немецким стартапом Helsing провели серию летных испытаний боевого самолёта JAS 39 Gripen E, управляемого искусственным интеллектом Centaur, в условиях боевого манёвра за пределами визуального контакта (BVR – beyond visual range).
Дата и продолжительность: испытания, получившие кодовое название Project Beyond, состоялись в три этапа — 28 мая, затем до 3 июня 2025 года.
Участники испытаний: в финальном четвертом полёте ИИ-пилот на Gripen E (Centaur) соревновался в BVR-сценарии с человеческим пилотом на двухместном Gripen D.
Разработчик: AI-система создана немецкой компанией Helsing в сотрудничестве с Saab.
Тренировка в симуляторе: Centaur обучался с интенсивностью, эквивалентной 30 годам пилотирующего опыта в неделю.
Итоговая подготовка: по утверждению Helsing, ИИ накопил «50 лет пилотного опыта» всего за несколько часов симуляций.
Место и рамки: полёты проходили над Балтийским морем и включали воздушный трафик гражданской авиации в пределах гражданского воздушного пространства.
Интеграция в авионику: Centaur был встроен в штатную архитектуру Gripen E без изменения воздушного судна или использования экспериментального «Х‑самолёта».
Обновления ПО: такая архитектура позволяет вносить изменения и доработки за считанные дни.
Функции Centaur: ИИ выполнял автономное сопровождение целей, планирование и манёвры, а также подавал пилоту инструкции о времени использования вооружения.
Условия испытаний: применялись различные сценарии — по дистанции, скорости, углам атаки, а также включены испытания без команды C2‑связи для проверки устойчивости работы ИИ.
Пилот-наблюдатель: человек оставался на борту Gripen E как надзорный управляющий и мог при необходимости взять управление на себя.
Комментарии Saab: по словам Маркуса Вандта, инновационного директора и бывшего пилота, «не гарантировано, что человек выиграет — пилоту нужно быть в форме».
Зачем нужны такие испытания
Государственное финансирование: проект осуществляется при поддержке Управления оборонных закупок Швеции (FMV) в рамках концепции будущего боевого самолёта KFS.
Перспективы развития: технология ИИ рассматривается как возможность будущей кооперации пилотов и автономных или поддерживаемых беспилотниками систем, включая программы Tempest и SCAF.
Анализ данных: в настоящий момент проводится детальный анализ полётных данных и оптимизация алгоритмов Centaur .
Новые испытания: намечены полёты с участием двух ИИ‑управляемых Gripen и двух пилотируемых самолётов в симулированных сценариях – до конца 2025 года .
Масштабирование: рассматривается расширение на воздушный бой в пределах визуальной дальности (WVR) и интеграция в будущие самолёты шестого поколения.
Проект Project Beyond продемонстрировал первые в Европе успешные испытания ИИ‑пилота в полномасштабном боевом самолёте на реальных BVR‑сценариях. Centaur выполнил автономные манёвры, наведение и инструктаж о применении вооружения, оставляя возможность для вмешательства человека-пилота. Опыт покрытия, интеграции и быстрого обновления систем на базе Gripen E положил основу для дальнейших тестов и изучения ИИ-сопровождения в авиации.
