В 2021 году московские НПЗ перерабатывали нефть в 285 млн тонн нефтепродуктов. Из этой цифры 146 млн. тонн было на экспорт. То есть примерно 50% мощностей НПЗ московии направлены на экспорт.
Из 285 тонн нефтепродуктов — 80 млн. тонн это дизтопливо, а 40 млн. тонн — бензин.
50% дизтоплива уходило на экспорт. В то время как экспортный бензин составлял всего 10% от общего объема. Весь иной объем бензина потреблялся на внутреннем рынке.
Приблизительно 70% нефтеперерабатывающих мощностей московии сосредоточены в 1000 км зоне от границы с Украиной.
К чему приводят удары ВСУ по НПЗ?
Во-первых, в феврале 2024 года московия ввела запрет на экспорт бензина из страны. Это неудивительно, потому что только 10% экспортного бензина являются запасом мощности НПЗ.
Если наши атаки перейдут отметку в 10% разрушенных мощностей перегонки бензина, начнет накапливаться дефицит на рынке.
Во-вторых, с дизтопливом тяжелее, потому что 50%, которые сейчас идут на экспорт, являются резервом для внутреннего рынка. Не считая того, экспорт дизтоплива является принципиальным источником поступлений для московии.
В-третьих, количество НПЗ и площадь их размещения делает сложнее задачу прикрыть их от беспилотников. Не случайно и показательно раз в несколько дней долетают наши БПЛА в Москву или Питер — это заставляет врага оставлять средства ПВО. Так как москва и питер, то «святое». А сейчас упс и шпагат, или НПЗ в центрально-восточном регионе, или ПВО над москвой и питером. Выбирайте.
В-четвертых, начало денацификации московских НПЗ началось неслучайно с февраля и интенсивность нарастает в марте. Именно пик последствий должен прийтись на период наибольшего потребления нефтепродуктов в московии: посевная+потенциальная весенняя активность на фронте+общая потребительская активность населения.
В-пятых, я все же не могу сказать, какой точный процент гарантированно выведенных из строя мощностей московии. Попадание не всегда выводит из строя 100% мощностей НПЗ.
❗️НО как минимум 4 из 10 НПЗ, подвергшихся попаданию, испытали его в наиболее болезненное место — ректификационной колонны. Попадание туда останавливает работу всего НПЗ и для ремонта его необходимо западное оборудование и технологии.
Вероятно необходимые месяцы для восстановления. Безумные средства на какой-то параллельный импорт и то, что микросхемы — это одно, а многотонное, специфическое и узкопрофильное оборудование, когда США и ЕС начали вводить вторичные санкции — это немного другое.
В-шестых, если получится создать комбинированный дефицит бензин/дизтопливо, это может сорвать посевную. Это, вряд ли, приведет к «голоду», но уменьшит еще один важный экспортный товар московии — продовольствие. Некий бумеранг за вывезенное наше зерно с оккупированных территорий и заблокированные два года порта.
В-седьмых, количество и площадь размещения НПЗ позволяет использовать атаки «веером». Пускать по несколько беспилотников по разным направлениям, на разные НПЗ. Хоть один долетел – мы в плюсе. Постоянно измененный акцент атаки скручивает шею ПВО московии.
Потенциально в случае дефицита московия может завозить бензин и дизтопливо из Китая. И то из-за внутреннего потребления Китай может очень ограниченно помочь московии, чтобы не навредить себе. Плюс в любом случае — это приведет к удорожанию стоимости, вымыванию денег из бюджета и различных логистических проблем.
Поэтому выглядит так:
- Бей НПЗ, чтобы был дефицит;
- Дефицит заставляет московию вводить запрет на экспорт нефтепродуктов;
- Экспортный запрет уменьшает валютные поступления;
- Бей дальше по НПЗ, чтобы даже с экспортным запретом дефицит топлива стал реальностью.
- Срывай посевную, уменьшай объемы продовольственного экспорта.
- Уменьшай валютные поступления в бюджет.
- Бей дальше, заставляй московию покупать бензин в Китае, вымывай из бюджета средства, повышай стоимость нефтепродуктов.
- Заставляй московию увеличивать инфляцию, повышать ставки Центрального банка или вымывать средства из резервов на их содержание.
Поэтому вывод просстой – бей, не останавливайся и клубок интересных последствий ждет московию.
