Российские профильные телеграм-каналы отмечают (на это обратил внимание WarTranslated) недавнее повышение активности украинской авиации в районе Харьковской и Курской областей.
Архангел Spetsnaz сообщил об увеличении активности американских истребителей F-16, поддерживающих украинские силы в районе Курской области, занятом ВСУ. Мы подтверждаем эту информацию, предоставленную нашими коллегами. За последнюю неделю активность F-16 резко возросла. Будь то результат сокращения числа советских самолетов или ухудшение ситуации на фронте, заставляющее противника применять такие критически важные истребители для поддержки наступающих сил, — мы не будем спекулировать.
🔻 Немного об их тактике.
- Полеты F-16 фиксировались практически ежедневно в течение последней недели. Изначально самолеты долетали до границы Полтавской и Сумской областей, после чего возвращались. Их действия напоминали разведку маршрутов перед активным развертыванием.
- Они действуют группами по три самолета — один F-16 и два МиГ-29. МиГ-29 выполняют не только роль эскортных истребителей, но и наносят удары, оснащенные управляемыми бомбами JDAM и HAMMER.
- МиГ-29 летают близко к границе, в то время как американские самолеты остаются на расстоянии. Скорее всего, F-16 действуют как «охотники», нацеленные на нашу авиацию. По данным коллег, F-16 вооружены ракетами AIM-120C класса «воздух-воздух».
- При операциях в Курской области истребители вылетают с двух аэродромов — Васильков и Черкассы. МиГ-29 базируются рядом и взлетают одновременно с F-16, сопровождая их на протяжении всего полета.
Эти авиаудары свидетельствуют о том, что F-16 действительно все чаще появляются вблизи линии фронта. Помимо Курского направления, радиолокационные наблюдения также регулярно фиксируют их активность в районах Каховки и южного Донбасса, и их применение, скорее всего, будет только расти.
Вообще, стоит понимать, зачем в таких миссиях задействуются западные самолеты и почему они часто несут вооружение класса «воздух-воздух», например AIM-120B/C AMRAAM.
Их задача — не сбивать магическим образом все, что появляется на радаре (это просто нереально в большинстве случаев), а в случае огня по себе или дружественным воздушным целям ответить ракетой, вынуждая вражеский самолет уйти в противоракетный маневр.
Такой маневр мешает дальнейшему наведению и ведению огня, требуя перезахода на нужный курс.
В большинстве случаев ракета не достигает цели. Однако сам факт пуска (или даже оповещения о захвате радаром) уже служит сдерживающим фактором и, вероятно, заставит врага дважды подумать, прежде чем действовать. Но при этом также стоит помнить, что это работает в обе стороны.
