Майор запаса, второй номер экипажа (WSO) из 105-й эскадрильи Воздушных сил Израиля, который принимал участие в двух исторических операциях над воздушным пространством Ирана, рассказывает о пережитом и том, как меняется понимание задачи с каждым вылетом.
Он объясняет: в целом жизнь летчика в условиях войны — это вылет на задание, возвращение домой, немного отдыха и снова вылет.
В первом боевом вылете майор получил задачу, которую в Воздушных силах называют просто — обеспечение воздушного господства в небе. Но на деле это означало гораздо более сложную операцию: создать такое агрегатное состояние, в котором боевые самолеты Израиля смогут действовать свободно в небе над Ираном.
Для этого сначала нужно устранить угрозы с земли — уничтожить батареи зенитно-ракетных комплексов и подавить радиолокацию.
Майор отмечает, что путь к Ирану долгий и сложный и иногда только до границы лететь более часа, а затем — чем глубже внутрь территории, тем больше времени занимает задача.
Он подчеркивает, что между нынешним циклом операций и тем, в котором он участвовал около 9 месяцев назад есть важные отличия. Главное из них — это реальный боевой опыт, который невозможно получить на учениях, и он дает большую уверенность и определенность в действиях.
Другой значимый момент — организованное взаимодействие с Воздушными силами США. По его словам, в некоторых аспектах американцы являются профессиональным ориентиром, а в других израильские летчики объективно сильнее — но в итоге синхронизация работает на отлично.
Когда самолет приземляется, независимо от целей и продолжительности вылета, первая задача экипажа после выхода — поблагодарить техников и вспомогательный персонал. Именно они обеспечили исправность самолета и безопасное возвращение.
В завершение майор говорит, что, несмотря на десятки ударов, в которых он участвовал и в регулярной службе, и в резерве, ничто из прошлого не сравнится с тем, что он сейчас переживает над Ираном — ‘Ты становишься частью истории, и это очень значимо’.
