Канадские «Хорнеты» садятся на шоссе: НАТО готовится воевать без аэродромов
Серый утренний свет, мокрый асфальт, гул турбин, взлетающий пар — истребитель CF-188 Hornet Канадских королевских ВВС касается колёсами обычной эстонской дороги. Не военный аэродром, не бетонная полоса, а участок трассы Jägala–Käravete. Именно здесь Канада и её союзники отрабатывают то, что называют новой философией войны — умение действовать там, где никто не ждёт.
Учения TARASSIS 25, прошедшие в Эстонии в октябре, стали историческими. Впервые канадские «Хорнеты» не только приземлились на гражданское шоссе, но и успешно выполнили взлёт с него. Для НАТО это больше, чем просто манёвр — это демонстрация концепции Agile Combat Employment, предполагающей, что самолёт должен уметь взлетать и приземляться где угодно. В эпоху ракет, способных за минуты уничтожить любой аэродром, гибкость и мобильность становятся вопросом выживания.
Для пилотов эта посадка — вызов не меньше, чем для инженеров. Асфальт дороги далёк от идеально ровного покрытия базы, а обочины и дорожные знаки — дополнительные риски. Каждый метр трассы проверялся заранее, все коммуникации были отключены, а движение перекрыто. На фото видно, как у кромки дороги дежурят эстонские военные и канадские офицеры связи, контролируя каждое движение экипажей.
CF-188 Hornet — канадская модификация американского F/A-18, самолёта, проверенного десятками конфликтов. Он способен действовать как истребитель и как штурмовик, не требуя от пилота идеальных условий. Именно такие машины подходят для «дорожных» миссий — прочный шасси, манёвренность и возможность взлёта с короткой дистанции.
Зачем всё это нужно? Ответ прост — в случае полномасштабного конфликта аэродромы станут первыми целями противника. Если самолёт можно поднять в небо с участка шоссе или сельской дороги, это делает авиацию гораздо менее уязвимой. Эстония, как страна НАТО, граничащая с Россией, — идеальное место, чтобы отработать сценарий войны будущего.
Канадцы не одни: в тех же учениях участвовали итальянские Eurofighter Typhoon, эстонские транспортные самолёты и наземные службы. Всё это часть большой мозаики, где каждая страна отрабатывает свою роль в системе, способной действовать даже без привычной инфраструктуры.
Учения TARASSIS 25 показали главное — война нового типа не будет ждать, пока поднимут створки ангара. Она придёт туда, где вчера стояли дорожные указатели и фуры. И если союзники смогут превратить любую дорогу в аэродром, значит, у НАТО будет ещё один аргумент в пользу сдерживания тех, кто привык полагаться на внезапность.
