Когда Украина вывела из строя этот мост, то были опасения — есть ли у РФ готовые запасные пролеты, как это практикуют делать на Западе для таких ситуаций. Тогда мост можно восстановить очень быстро. Но опасения, естественно, не оправдались — Роттенберг не для того там воровал, чтобы делать по-уму.
Итак.
Как доложил Путину вице-премьер Марат Хуснуллин, по результатам углублённых исследований установлено, что четыре пролёта правой стороны строений моста получили повреждения и деформацию, их необходимо заменить на новые.
Уже изготовлено и поставлено 1218 тонн металлоконструкций с трёх заводов, из Тюмени, Воронежа и Кургана.
Хуснуллин пообещал завершить 10 ноября монтаж новых пролётных строений. Работы ведутся круглосуточно, задействовано 500 человек и 50 единиц техники и два плавучих крана.
Запустить движение планируется 5 декабря – по одной полосе правой части моста, 20 декабря – по другой полосе. Далее пройдет разборка пролётов левой, менее пострадавшей, стороны моста, ее планируется завершить 30 марта.
Останутся технические, локально-очистные и прочие работы, их обещают закончить 1 июля.
Грузовой транспорт в настоящее время переправляется через Керченский пролив на паромах: пяти автомобильных и двух железнодорожных. Для ожидающих грузовых автомобилей организованы перехватывающие парковки в Краснодарском крае, Ростовской области, Крыму.
Время ожидания переправы на сегодняшний день составляет около трех суток, было семь.
