Украина продолжает удивлять мир инновациями в военной сфере. Одной из самых интересных новинок стал тяжёлый наземный роботизированный комплекс «Протектор», созданный украинскими разработчиками. В отличие от многих зарубежных аналогов, которые обычно строятся на гусеничном шасси, эта машина создана на базе колёсного внедорожника — и это делает её быстрее, маневреннее и дешевле в обслуживании.
Зачем нужен «Протектор»
Главная задача дрона — выполнение логистических операций в зоне боевых действий. Он способен:
- доставлять боеприпасы, воду и топливо на передовую;
- эвакуировать раненых бойцов в более безопасный район;
- буксировать прицепы с тяжёлым грузом;
- в перспективе — нести боевые модули и средства РЭБ.
Фактически, «Протектор» — это «рабочая лошадка» для военных, которая берёт на себя самые опасные и рутинные задачи, снижая риски для личного состава.
Конструкция и характеристики
- Тип шасси: колёсное (4×4) с внедорожными шинами.
- Двигатель: 3-литровый дизель мощностью около 190 л.с.
- Запас хода: 400–500 км (значительно больше, чем у электрических аналогов).
- Грузоподъёмность: до 700 кг на платформе.
- Буксировка: возможность тянуть прицепы; на испытаниях дрон перевозил внедорожник весом 3 тонны.
- Максимальная скорость: 45 км/ч.
Колёсная база позволяет машине двигаться тихо и быстро, а простая конструкция делает её устойчивее к повреждениям и лёгкой в ремонте.
Управление
Управление «Протектором» осуществляется дистанционно — оператор работает с наземной станции, которая включает антенну, компьютеры, пульты и программное обеспечение. Предусмотрено три канала связи (в том числе через Starlink), что позволяет противостоять вражеским средствам РЭБ.
Дрон может передвигаться как в радиусе до 7 км по сложной местности, так и до 12 км на открытой территории. В перспективе дальность будет увеличена.
Оснащение
В стандартной версии машина имеет платформу-трансформер: она может перевозить грузы, раненых на носилках или другое снаряжение. Вместо фар установлена инфракрасная камера, которая позволяет работать ночью, не демаскируя транспорт.
Уже сейчас предусмотрена возможность интеграции:
- РЭБ-систем для борьбы с вражескими дронами;
- боевых модулей (например, пулемётных или с дальнобойным вооружением);
- специальных датчиков и разведывательного оборудования.
Производство
Самое главное — «Протектор» уже запущен в серийное производство. Это означает, что в ближайшее время такие роботизированные комплексы появятся на фронте. Там они станут частью новой тактики ВСУ — массового использования наземных и воздушных беспилотных систем.
Украинский дрон-внедорожник демонстрирует, что будущее войны — это автономные машины, которые работают в самых опасных зонах вместо людей.
