Украинские военные сбили над акваторией Азовского моря российский самолет А-50 и подбили ИЛ-22. Пока ждем подтверждения, вот вам выдержки из творчества известного автора про А-50.
Написано неделю назад:
«Одна из самых сложных целей для поражения. По уровню защиты примерно равна авианосцу. А в силу мощности своего локатора, ему даже не надо улетать со своей территории, он и так все видит и знает, а если он и вылетает, то охраняется таким количеством самолётов и средств ПВО, что если когда-то самолёт ДРЛО будет поражён, экипаж истребителя или расчёта ЗРК сразу получит высшую награду своей страны».
По состоянию на 2022 год у РФ было 3 А-50 и 6 А-50У.
На 2022 год, Военно-воздушные силы России эксплуатировали в своём составе самолёты А-50 и А-50У, которые являются воздушными системами раннего предупреждения и управления (АВАКС). Эти самолёты играют ключевую роль в системе контроля воздушного пространства и управления воздушными операциями.
- А-50 (НАТОвский код «Mainstay»): Это советский и российский самолёт раннего предупреждения и управления, разработанный на базе транспортного самолёта Ил-76. А-50 оснащён радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой, которая позволяет обнаруживать воздушные и наземные цели на большие расстояния и управлять боевыми действиями истребителей и штурмовиков в воздухе.
- А-50У: Это модернизированная версия А-50, в которой улучшены бортовые системы, включая радиолокационное оборудование и системы связи. Модернизация улучшила эргономику рабочих мест экипажа и увеличила эффективность работы радиолокационной станции. Кроме того, А-50У получил более современные средства обработки информации и улучшенную систему управления.
Оба типа самолётов играют критически важную роль в сетецентрической войне, обеспечивая высокую мобильность, широкий охват и возможность длительного нахождения в воздухе для координации воздушных операций. Они способны обнаруживать воздушные цели на расстоянии до нескольких сотен километров и проводить их сопровождение, а также оказывать помощь в управлении и координации действий боевых самолётов.
Эти самолёты являются важным звеном в оборонительной стратегии России, обеспечивая командный контроль, раннее предупреждение о воздушных угрозах и координацию воздушных операций. Они служат своеобразными «глазами и ушами» в воздухе, дополняя наземные радиолокационные системы и улучшая общую оборонительную способность страны.
Важно отметить, что эффективность А-50 и А-50У зависит не только от их технических характеристик, но и от уровня подготовки экипажей, а также от интеграции этих самолётов в общую систему управления и контроля воздушного пространства. Это обеспечивает России значительные преимущества в управлении воздушными операциями, особенно в условиях современных конфликтов, где быстрая и точная обработка информации о воздушной обстановке имеет решающее значение.
В феврале 2023 один из таких самолетов был поврежден после атаки дроном в Беларуси.
В феврале 2023 года на авиабазе «Мачулищи» в Беларуси произошло инцидент с российским самолётом А-50У. Первоначально белорусские и российские власти отрицали этот инцидент, но позже президент Беларуси Александр Лукашенко признал факт нападения, заявив, что повреждения самолёта были незначительными. Впоследствии он подтвердил, что А-50 был отправлен в Россию на ремонт.
Ответственность за атаку беспилотниками взяла на себя Ассоциация сил безопасности Беларуси (BYPOL), состоящая из бывших военных, несогласных с политикой властей страны. Эта атака вызвала обширные последствия, включая задержание более 30 человек, обвиняемых в причастности к инциденту. Среди задержанных были также IT-специалисты и бывший заместитель министра связи Беларуси. Лидер BYPOL Александр Азаров заявил, что группа готовит другие операции против российской оккупации в Беларуси.
