Но это не европейский борт, а борт из состава 124-го истребительного авиакрыла Национальной гвардии ВВС штата Айдахо, размещаемые на Ближнем Востоке, которая поддерживала ВВС ЦАХАЛ в ходе ирано-израильской войны.
Вероятнее всего Shahed-136 с борта A-10 Thunderbolt II были сбиты посредством ракет с лазерным наведением APKWS II, которые сейчас весьма активно интегрируются в эти штурмовики, а в целом, очень хорошо себя продемонстрировали
Странным обстоятельством является то, что ВВС США намерены поступательно списывать A-10 Thunderbolt II.
Что тут скажешь… Пускай списывают. Но нам эти машинки были бы не лишни в вопросах хотя бы перехвата таких целей как Shahed-136, не говоря в целом о поступательно возникающем дефиците штурмовой авиации у ВС ВСУ. Замена Су-25 на адекватную единицу техники это неизбежный путь развития наших воздушных сил, особенно в вопросах поддержки сухопутных операций.
Поэтому, если завтра будет поднят вопрос Tomahawk, то не исключено, что послезавтра начнётся разговор о A-10 Thunderbolt II. Было бы неплохо.
Кстати, у A-10 Thunderbolt II скорость сваливания 220-250 км/ч в зависимости от нагрузки. Тот, кто в теме тот всё прекрасно понял.
