Логистическая подготовка США к масштабной операции на Ближнем Востоке вышла на пиковую мощность, в результате чего с середины января было зафиксировано не менее 249 рейсов тяжелых транспортных самолетов C-17 и C-5 в зону ответственности CENTCOM.
Основным узлом снабжения стала иорданская авиабаза Муваффак-Салти, принявшая 147 бортов с оборудованием и персоналом.
Только за последние несколько дней в Европу было переброшено также 58 топливозаправщиков KC-46 и KC-135, что составляет около 15% всего танкерного флота Воздушных сил США.
Публичный анализ текущих рейсов указывает на финальные этапы развертывания боевых групп истребителей и систем ПВО, ранее перебрасываемых с самых разных баз Армии США.
Дополнительно тяжелые C-5 Galaxy доставляют оборудование для американской эскадрильи F-16 из Италии, а недавние полеты транспортных самолетов с авиабаз Лэнгли и Норфолк обеспечивают логистику для истребителей F-22 и сразу двух авианосных ударных групп.
Особое внимание OSINT-аналитиков привлек рейс C-5 с Аляски (база Эльмендорф), что может сигнализировать о переброске дополнительных истребителей F-22 или истребителей морской пехоты.
Параллельно с этим на базу Аль-Удейд в Катаре участились рейсы с армейских аэродромов США (Форт-Кавазос, Поуп), что подтверждает усиление не только авиационной, но и наземной компоненты, включая подразделения обеспечения и ПВО.
