4 августа (Reuters) — Tesla предоставила своему генеральному директору Илону Маску акции на сумму около $29 миллиардов в рамках нового компенсационного соглашения. Цель — удержать миллиардера у руля компании в решающий момент перехода от испытывающего трудности автопроизводства к ставке на роботакси и гуманоидных роботов.
Компания охарактеризовала предоставление 96 миллионов новых акций как «первый шаг» и «акт доброй воли» — попытку частично выполнить обещание по компенсационному пакету 2018 года на сумму более $50 миллиардов, который был отменён судом штата Делавэр в прошлом году. Долгосрочный план вознаграждения для CEO будет вынесен на голосование акционеров на годовом собрании 6 ноября.
Суд в Делавэре признал, что процесс одобрения пакета был серьёзно нарушен и несправедлив по отношению к инвесторам. В марте Маск подал апелляцию, заявив, что суд первой инстанции допустил юридические ошибки, отменяя рекордное вознаграждение.
Tesla — самая дорогая автокомпания в мире — находится на переломном этапе. Маск, владеющий 13% акций, стремится позиционировать её скорее как AI- и роботехническую компанию, на фоне падения продаж электромобилей и снижения курса акций.
По словам специального комитета Tesla, созданного для оценки компенсации Маска, новая программа направлена на постепенное увеличение доли голосующих акций Маска. Комитет состоит из председателя совета директоров Робин Денхолм и независимого директора Кэтлин Уилсон-Томпсон.
«Мы понимаем, что у Илона множество бизнес-проектов, интересов и требований к его времени… но мы уверены, что этот пакет будет мотивировать его остаться в Tesla», — говорится в заявлении комитета, опубликованном в понедельник.
Новые акции будут переданы Маску только в том случае, если он сохранит ключевую руководящую роль до 2027 года. Также предусмотрен пятилетний срок обязательного владения акциями — за исключением случаев оплаты налогов или выкупа по цене $23,34 за акцию, равной цене исполнения опционов по прежнему соглашению 2018 года.
Если суд в Делавэре полностью восстановит прежнюю компенсацию, новый пакет будет аннулирован или зачтён, чтобы избежать двойной выгоды, подчёркивается в документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC).
«Это просто переупакованная версия старой схемы, которую суд уже признал незаконной», — заявил Чарльз Элсон, директор Центра корпоративного управления Вайнберга при Университете Делавэра.
«Это фактически обесценивает решение суда Делавэра», — добавил он. Элсон ранее подавал заключения в поддержку отмены компенсации Маску в 2018 году.
ТРУДНОСТИ АВТОБИЗНЕСА
Гэри Блэк, давний инвестор Tesla, который недавно продал свою долю, написал в X (бывший Twitter), что данное решение о премии Маску следует воспринимать «очень положительно» для компании, поскольку оно синхронизирует интересы Маска и акционеров и устраняет неопределённость вокруг его возможного ухода.
Акции Tesla выросли более чем на 2% на премаркете. За последние десять лет они подорожали почти на 2000%, что значительно превышает рост ориентирующего индекса S&P 500, который прибавил около 200% за тот же период.
Однако в 2025 году акции Tesla оказались под давлением: стоимость снизилась примерно на четверть, поскольку компания столкнулась с падением продаж на фоне устаревшей линейки моделей, жёсткой конкуренции, а также политических заявлений Маска, которые оттолкнули часть покупателей.
Ситуацию усугубляют сокращения господдержки EV в США
Проблемы Tesla усугубились на фоне сокращения правительственной поддержки электромобилей в США. На конференц-звонке после публикации квартальной отчётности в прошлом месяце Илон Маск предупредил, что снижение субсидий может привести к «нескольким трудным кварталам», прежде чем, как он выразился, начнётся волна доходов от программного обеспечения и сервисов для автономного вождения, которая ожидается в конце следующего года.
Аналитики прогнозируют, что 2025 год может стать вторым подряд с падением годовых продаж — это уже случилось в 2024 году, впервые в истории Tesla.
Согласно данным S&P Global Mobility, которые эксклюзивно предоставлены Reuters, лояльность к бренду Tesla резко упала после того, как Маск летом 2024 года поддержал Дональда Трампа на выборах президента США.
Несмотря на то что Маск — самый богатый и один из самых влиятельных людей мира, он поссорился с Трампом в начале этого года, после чего создал собственную политическую партию, что вызвало опасения, сможет ли он уделять Tesla достаточно времени и внимания.
Дополнительной проблемой остаётся неопределённость с регулированием проекта роботакси. В июне Tesla запустила тестовый запуск роботакси в Остине (Техас) — использовались около дюжины автомобилей Model Y.
Однако в Калифорнии, где компания на прошлой неделе запустила сервис по вызову автомобилей в районе залива Сан-Франциско, Tesla не имеет необходимых разрешений, и неясно, используются ли в этом сервисе автономные автомобили, аналогичные тестируемым в Остине.
