OSINT-исследователь Athene Noctua проанализировал изменения с размещением российской военно-транспортной авиации на протяжении полномасштабной войны.
По его заключениям из анализа спутниковых снимков, русские стали перемещать свои военно-транспортные самолеты подальше от Украины еще со второй половины 2023.
Исследователь отмечает, что у русских на активной службе есть менее 10 старых Ан-12, а также 3 более массивных Ан-22.
Большая часть транспортного флота представлена более чем 120 единицами Ил-76 — основной рабочей лошадкой ВКС, единственного типа самолета, все еще находящегося в производстве.
Также для очень больших грузов у ВКС есть около 10 Ан-124, еще 11 бортов этого типа находятся в собственности компании «Волга-Днепр».
На аэродроме в Твери остаются предположительно неисправные Ан-22, Ил-76 оттуда были выведены.
С аэродрома в Пскове были выведены почти все Ил-76 (несколько самолетов этого типа были уничтожены/повреждены на этом аэродроме украинскими БпЛА в 2023 году).
Аэродром Таганрога окончательно превратился в базу штурмовой авиации — все транспортные самолеты были оттуда выведены.
В то же время, Athene Noctua обозначает значительное увеличение числа транспортной авиации на таких дальних аэродромах, как Омск и Улан-Удэ.
Он также отметил, что после украинской операции «Паутина» русские начали практически ежедневно перемещать свои самолеты по аэродромам для лучшей защиты от возможных новых атак.
