Эффективная логистика, имеющая решающее значение в любой войне, стала ключевым элементом на ранних этапах вторжения 2022 года. Проблемы с логистикой помешали российской армии достичь начальных целей и обеспечить снабжение войск под Киевом, Сумами и Черниговом. Эти неудачи подчеркнули важность логистики в ведении современной войны.
Логистика продолжала играть центральную роль во время успешного контрнаступления на Херсонщине в 2022 году и последующего летнего контрнаступления в 2023 году. Украинские войска стремились прервать сухопутное сообщение с Крымом, продвигаясь в район Мелитополя. Эти действия показали, как важно уметь быстро и эффективно перемещать войска и ресурсы в критических точках конфликта.
В начале 2023 года Россия приложила значительные усилия для вытеснения украинских сил из Угледара и района Волновахи, стремясь обезопасить железную дорогу Донецк-Мариуполь. Это действие подчеркивает важность железнодорожного транспорта как эффективного средства перемещения подразделений, боеприпасов и оборудования для обеих сторон.
Команда Frontelligence Insight проанализировала спутниковые снимки железнодорожных сооружений и пришла к выводу, что в 2024 году россияне могут улучшить железнодорожную логистику на оккупированных территориях Украины, если не будет серьезных перебоев в функционировании. В частности, идут работы по созданию железнодорожного сообщения между Таганрогом и Крымом через юг Украины.
Для улучшения логистики между Россией, Донецком и Мариуполем россияне активно строят новую железнодорожную ветвь к югу от Донецка.
Эта ветвь, начинающаяся в селе Бурное и соединяющаяся с существующей железной дорогой в Маловодном, предназначена для обхода рискованных участков фронта вблизи Марьинки и Угледара.
Спутниковые снимки свидетельствуют о значительном прогрессе в строительстве, что говорит о планах России укрепить свои позиции в регионе.
Сложности возникли при строительстве моста через реку Кальмиус, что может задержать запуск железной дороги. Уязвимость этой единственной точки для украинского оружия увеличивает вероятность будущих ударов даже после завершения строительства.
Россия также объявила о масштабном и амбициозном проекте «сухопутного моста» между Крымом и остальной Россией. Этот проект, нацеленный на создание альтернативы Крымскому мосту, находится на ранней стадии строительства.
В заключение, эффективное поражение железнодорожных мостов требует от Украины мощных ракет, способных разрушать мосты, например, аналогов немецких ракет «Таурус».
По всей видимости, Россия продолжит совершенствовать и расширять свою военную инфраструктуру на оккупированных территориях, что усложнит освобождение этих территорий украинскими силами.
В 2024 году Украина, столкнувшись с проблемами недостатка боеприпасов, недоукомплектованности подразделений и ограниченной помощью со стороны Запада, скорее всего, будет придерживаться оборонительной стратегии.
Одновременно, российские войска активизируют свои усилия по расширению и укреплению военной инфраструктуры в регионе.
