Украинские дроны все активнее вмешиваются в российскую железнодорожную систему. За последние две недели OSINT-аналитики, включая исследователя Intelschizo, зафиксировали не менее 12 ударов по важнейшим элементам инфраструктуры: диспетчерским, депо, электроподстанциям и топливным составам. Основная цель — разорвать логистику от Волгограда к Ростовской области и далее на оккупированные территории Донбасса.
И если раньше такие удары казались разовыми, то сейчас — это уже кампания. И, наконец, виден результат.
Сегодняшний пример — наглядное подтверждение.
В 5:12 утра, как сообщает СКЖД, обломки БПЛА повредили контактную сеть между станциями Величковка и Ангелинская в Краснодарском крае. В результате участок оказался обесточен, первый путь полностью выведен из строя, второй — работает с ограничением. Пока продолжаются восстановительные работы, поезда переводят на тепловозную тягу — временное и затратное решение.
Семь пассажирских составов задержаны, в том числе поезда из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ижевска и Смоленска. Время задержки — до трёх часов. Это уже не просто «неудобства» — это сбой в системе.
На карте ударов видно, что повреждённые участки концентрируются в районе Волгоград — Ростов — Краснодар. Это стратегически важная артерия, по которой движется не только гражданский, но и военный грузопоток, включая технику, топливо, снаряжение.
📍 Инфраструктура работает на пределе, и каждый новый удар — это не просто пауза в расписании. Это — удар по управлению войной. Даже переход на тепловозы — не решение: их ограниченное число, низкая маневренность и высокая стоимость эксплуатации ставят железную дорогу в уязвимое положение.
Вывод очевиден: такие удары нужно не просто продолжать — их нужно систематизировать, чтобы временные сбои перешли в постоянный логистический коллапс. Только так можно лишить российскую армию устойчивого тылового снабжения, заставить терять ритм, ресурсы и преимущество в скорости переброски.
И судя по сегодняшним новостям — этот путь работает.
