31 декабря 2025 года Вооруженные силы Украины нанесли удар по нефтяному терминалу Таманнефтегаз. Этот терминал, расположенный в Азово-Черноморском бассейне, является одним из крупнейших экспортных объектов Кремля для нефти и нефтепродуктов.
Таманнефтегаз обрабатывает как сырую нефть, так и нефтепродукты (мазут, нафтен, ВГО и т.д.), а также сжиженные углеводородные газы (СУГ). Однако с 2023 года транзит СУГ был остановлен из-за угрозы ударов. Это глубоководный узел российской нефтяной логистики, связанный с другими портами, такими как Новороссийск и Туапсе.
Ключевые характеристики терминала:
- Проектная пропускная способность комплекса: 20 миллионов тонн в год;
- Общая емкость хранилищ для нефтепродуктов и СУГ: более 1 миллиона м³;
- Пропускная способность по СУГ: около 1 миллиона тонн в год;
- Фактический экспорт нефтепродуктов через ТАМАН в 2022 году: 7,3 миллиона тонн;
- Глубины подхода: 20–25 м, осадка до 14 м, возможность приема судов дедвейтом 105–220 тысяч тонн.
Важно отметить, что выбор цели был стратегически оправдан. Однако давайте рассмотрим, куда именно попал удар. На официальной фотографии от Dnipro OSINT видно повреждения загрузочного оборудования и коммерческих измерительных систем для нефтепродуктов.
Здесь есть о чем поговорить. Я не понимаю, кто сказал военным, что это приоритетные цели, ведь восстановление этих повреждений займет 2–4 месяца. В то время как можно было бы нанести гораздо больший ущерб, если бы действительно заботились о том, как работает технология.
Например, на терминале всего две технологические насосные станции для резервуарного парка. Без них все это просто груда металла. Для ясности я отметил железнодорожные насосные станции — они не нужны, так как эффект от удара по ним значительно меньше.
Если бы ударили по насосным станциям резервуарного парка, это привело бы к значительному пожару. Более того, можно было бы найти способ нейтрализовать сегмент системы противопожарной защиты в зоне удара.
Но если посмотреть еще ближе, можно обнаружить систему, отключение которой может привести к высокоэнергетическому взрыву, с серьезными последствиями для основных конструкций терминала. Восстановление после такого удара заняло бы не несколько месяцев, а год или два.
Как инженер, я всегда буду на стороне эффективности. Нам нужны удары, после которых объект не сможет функционировать как минимум год.
