Относительно «инцидента» с российскими А-50 и Ил-22 над Азовским морем…
Сейчас российские паблики весьма активно разгоняют пояснение данного ЧП, мол это был «friendly fire» и не сработала система «свой-чужой».
И, в целом, этой версии вполне могло бы вериться, ведь российское ПВО только в 2023-м сбило над временно оккупированными Запорожской и левобережной Херсонской областями несколько своих бортов тактической авиации и ударных вертолётов Ка-52.
Но есть нюанс…
Дело в том, что пункт управления/самолет-ретранслятор Ил-22 и ДРЛО А-50 день за днём, второй год подряд, летают одними и теми же маршрутами, с целью обеспечения устойчивости связи, контроля воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
День за днём, неделя за неделей, месяц за месяцем, Ил-22, обычно до 6 бортов, поднимались с аэродромов «Ахтубинск», «Ростов-на-Дону», “Мариновка” в воздушное пространство и пролетали над Воронежской, Ростовской, ВОТ Луганской, Запорожской областями и в том числе над Азовским морем.
Аналогично и А-50, обычно до 4 бортов, поднимались с аэродромов «Ахтубинск», «Анапа» и «Крымск» и поочередно заходили на дежурство в воздушное пространство над акваторией Азовского моря.
То есть, даже с неработающей системой «свой-чужой» эти самолёты должны были быть визуально на радарах операторов ПВО как свои. К тому же, самолёт таких размеров, его скорость и высоту полёта, невозможно спутать, например с ракетой или истребителем противника.
Если это и был «friendly fire», то он войдёт в мировую историю войн и конфликтов как самый громкий facepalm. Если же нет… То это очень уникальный случай во всё той же мировой истории войн и конфликтов. Два, настолько уникальных самолёта были «приземлены» в настолько глубокой тыловой зоне… 🤔
Perfectum supplicium!🤌
