Начиная с февраля 2026 года Украина резко интенсифицировала удары по нефтяной инфраструктуре России — НПЗ, экспортным терминалам и трубопроводным узлам. Стратегия, которую Киев последовательно развивает с 2023 года, наконец принесла осязаемые результаты, которые уже невозможно скрыть от российского общества.
Февраль 2026: первый крупный удар года
11 февраля 2026 года украинский дрон поразил Волгоградский нефтеперерабатывающий завод — один из крупнейших в России, принадлежащий компании Лукойл. В результате пожара был выведен из строя ключевой блок первичной перегонки нефти, обеспечивавший около 40% мощности предприятия — примерно 140 000 баррелей в сутки. Завод полностью остановил переработку. Это стал первый крупный удар по нефтепереработке с начала 2026 года. В 2024 году предприятие обеспечивало около 5% всего российского нефтеперерабатывающего объёма.
Конец марта 2026: серия ударов по Северо-Западу России
Именно в этот период операция достигла нового масштаба. Украина нанесла серию точечных ударов по стратегически важным объектам нефтяной логистики на Балтике.
22–23 марта украинские дроны поразили нефтяной терминал «Транснефти» в порту Приморск в Ленинградской области — главном российском экспортном порту на Балтике — и нефтеперерабатывающий завод «Башнефть-Уфанефтехим» в Башкортостане.
В ночь с 25 на 26 марта Украина нанесла массированный удар по энергетическому терминалу в балтийском порту Усть-Луга и российскому военному ледоколу в порту Выборг. На следующую ночь, 26 марта, украинские силы повторно атаковали — на этот раз целью стал нефтеперерабатывающий завод «Кинеф» (Киришинефтеоргсинтез) в городе Кириши Ленинградской области. Пожар охватил блоки первичной переработки нефти и два резервуара для хранения. Порт Усть-Луга снова горел.
Кириши — один из крупнейших НПЗ России, обрабатывавший в 2024 году почти 7% всего российского объёма переработки нефти, или 350 000 баррелей в сутки.
В тот же период украинские дроны ударили по Саратовскому нефтеперерабатывающему заводу. Опубликованные спутниковые снимки зафиксировали горящие резервуары в Приморске.
5 апреля 2026: удары продолжаются
В ночь с 4 на 5 апреля украинские дроны атаковали нефтеперерабатывающий завод Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез в Кстово Нижегородской области и нефтяной терминал в Ленинградской области. Командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт «Мадьяр» Бровди официально подтвердил атаку.
Масштаб разрушений: данные Reuters
По данным Reuters, украинские удары по объектам нефтяной инфраструктуры сократили перерабатывающие мощности России на 17%, то есть примерно на 1,1 миллиона баррелей в сутки. Параллельно около 40% российского нефтеэкспортного потенциала — около 2 миллионов баррелей в сутки — оказались выведены из строя. Операции в портах Приморск и Усть-Луга были приостановлены, Новороссийск значительно отстал от графика отгрузок. Reuters назвал происходящее «наиболее серьёзным перебоем в нефтяных поставках в современной истории России».
Дроны нового поколения
Масштаб операции стал возможен благодаря использованию дронов FP-1 украинской компании Firepoint, которые способны нести до 120 кг взрывчатки и преодолевать расстояние до 1500 км. Все удары наносились исключительно по российской территории, в обход систем ПВО.
Ответ Москвы: запрет экспорта бензина
Происходящее немедленно отразилось на внутреннем рынке. По итогам совещания у вице-премьера Александра Новака 27 марта Минэнерго России было поручено подготовить проект постановления о полном запрете экспорта бензина с 1 апреля 2026 года для всех участников рынка, включая крупные нефтяные компании. Мера рассчитана до 31 июля 2026 года.
С начала 2026 года биржевые цены на бензин АИ-92 выросли более чем на 22%, на АИ-95 — почти на 20%, на летнее дизельное топливо — на 17%. Только за март стоимость бензина АИ-92 поднялась на 13%, АИ-95 — на 12,7%, летнего дизеля — на 15%.
Официально введение запрета объяснялось волатильностью мировых цен, ранним началом сезона высокого спроса и ремонтными кампаниями на НПЗ. Однако реальная картина иная: сам факт срочного введения запрета свидетельствует о том, что власти увидели риск ускорения роста цен ещё до начала летнего сезона.
Итог
Украинская стратегия атак на нефтяную инфраструктуру начала давать системный экономический результат. Россия, второй в мире экспортёр нефти, впервые в современной истории столкнулась с ситуацией, когда вынуждена административно закрывать экспорт бензина, чтобы предотвратить дефицит внутри страны. Система нефтетранспортных потоков перешла в режим вынужденной перестройки. Если интенсивность ударов сохранится, последствия для внутреннего рынка топлива России будут становиться всё более ощутимыми.
