История и модернизация старых танков
19 сентября 1995 года в Украине был утилизирован последний танк, подпадавший под действие Договора о сокращении обычных вооружений в Европе (CFE), подписанного в 1990 году. Этот договор ограничивал количество основных боевых танков (ОБТ) в украинской армии до 4 080 единиц. Последний танк, который был утилизирован на Львовском бронетанковом ремонтном заводе, оказался Т-54 — одной из самых массово производимых боевых машин своего времени.
Многие сторонники договора считали утилизацию этих старых машин разумным шагом, так как Т-54/55 уже устарел и не соответствовал требованиям современных боевых действий. Однако, несмотря на это, в мире есть успешные примеры модернизации этих танков. Например, в составе Сил обороны Украины до сих пор используются словенские M55S, переданные в октябре 2022 года. Эти машины представляют собой модернизированные версии Т-55 с улучшенной броней, системой управления огнем и возможностями для современного боя.
В Украине тоже проводились успешные модернизации танков Т-54/55. Одной из таких программ была разработка танка АМГ. Он получил мощный двухтактный многотопливный дизель 5ТДФМ мощностью 850 л.с., улучшенную защиту, обновленную систему управления огнем (СУО), а также возможность установки стволов разного калибра — 125 мм или 120 мм. Эти усовершенствования позволяли продлить срок службы танков и повысить их боеспособность.
Интересным примером использования шасси Т-54 стало решение китайской оборонной промышленности.
На авиакосмическом салоне в Чжухае (Zhuhai Airshow 2018) китайская компания Poly Technologies представила боевую машину поддержки танков (БМПТ) QN506 на базе шасси среднего танка Тип-59, который является копией советского Т-54. Шасси получило боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой, пулеметом калибра 7,62 мм, гранатометом, а также 20 неуправляемыми реактивными снарядами и 4 противотанковыми ракетами, аналогичными американскому Javelin. Самым интересным нововведением стало наличие платформы для запуска дронов, что делало машину особенно актуальной для современных боевых действий.
Несмотря на то, что такие проекты показывают потенциал использования старых танков в новых конфликтах, Украина пошла по пути их утилизации в соответствии с договором 1990 года, что закрывает одну из страниц истории танкостроения.
