Французская судостроительная компания Naval Group представила концепт перспективного эсминца SCX26, сочетающего мощное ракетное вооружение, малозаметность и возможности массового применения беспилотников.
Концепт был представлен 3 ноября 2026 года на международной военно-морской выставке Euronaval в Париже. Naval Group рассматривает SCX26 как исследовательский проект, объединяющий технологии будущих боевых кораблей. Пока речь не идёт об утверждённой программе строительства или заключённом контракте.
Корабль длиной 170 метров и водоизмещением около 8000 тонн рассчитан на скорость до 56 км/ч и дальность плавания до 14 800 км.
Проект предусматривает комбинированную дизель-электрическую и газотурбинную силовую установку CODLAG. Такая схема позволяет использовать электрическую тягу на экономичных режимах движения и газовую турбину для достижения высокой скорости.
Одной из особенностей его конструкции являются две разнесённые надстройки, между которыми распределены радиолокационные станции и системы управления.
Подобная компоновка позволяет уменьшить зоны, недоступные для обзора радаров, и повысить живучесть корабля благодаря распределению критически важного оборудования. Для обнаружения сложных воздушных целей, включая баллистические и гиперзвуковые угрозы, рассматривается применение радиолокаторов нового поколения.
Основное вооружение предусматривает размещение до 96 ракет в вертикальных пусковых установках, включая зенитные ракеты Aster 30 и крылатые ракеты MdCN.
Предлагаемая конфигурация включает 12 пусковых установок Sylver: восемь в носовой части и четыре в кормовой. При использовании других типов ракет, включая CAMM, суммарный боекомплект потенциально может превышать 100 единиц.
Дополнительно предлагается установить электромагнитную пушку, 57-мм артиллерийскую установку, боевой лазер мощностью 100 кВт и две ракетные установки Rampart для ближней обороны.
Ещё одной особенностью SCX26 станет большой отсек для воздушных, надводных и подводных беспилотников, оборудованный мастерскими для их обслуживания, ремонта и 3D-печати компонентов.
Для подъёма аппаратов на палубу предусмотрен специальный лифт, а сама палуба сможет принимать вертолёты NH90 и беспилотники вертикального взлёта и посадки.
Управление беспилотниками планируется частично автоматизировать с помощью ИИ.
Штатный экипаж составит около 150 человек с возможностью размещения ещё 100 человек.
По замыслу Naval Group, SCX26 должен стать не просто боевым кораблём, а центром управления объединённой группировкой пилотируемых и беспилотных систем. Его беспилотники смогут выполнять разведывательные, ударные, противолодочные задачи и вести радиоэлектронную борьбу, расширяя возможности корабельной группы без необходимости постоянно подвергать опасности сам эсминец.
