Дизельная сделка Трампа и Путина: почему Россия может не выполнить обещания

0

Россия и до «сделки» с Трампом собиралась возобновить экспорт дизеля.

Бензина они производили чуть больше, чем нужно внутреннему рынку, поэтому его экспорт был копеечным, а когда пошёл разъеб НПЗ, возник дефицит, и бензин пришлось импортировать.

А вот дизеля они производили почти в 2 раза больше внутреннего потребления, поэтому РФ была крупным игроком на мировом рынке. После разъеба НПЗ дефицита дизеля у них не было, только временные перебои, так что после окончания уборочной собирались излишки отправлять на экспорт.

Ещё 2 октября 2026 года вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что Россия производит примерно на 80% больше дизельного топлива, чем потребляет внутри страны. По его словам, действовавший до конца октября запрет на экспорт мог быть частично пересмотрен при появлении излишков. Таким образом, возможность возобновления экспорта обсуждалась российскими властями ещё до переговоров Трампа и Путина 9 октября.

«Согласованный» график экспорта дизеля

  • Октябрь: 300 тыщ тонн.
  • Ноябрь: 500 тыщ.
  • Декабрь: 1 млн.
  • «В перспективе»: 3 млн в месяц.

По сути, это график восстановления экспорта дизеля при условии прекращения ударов по НПЗ: 3 млн тонн в месяц — это их обычный объём. Ну а 300 тыщ — 10% от былого.

Почему Россия может не выполнить обещания

Но разъеб НПЗ не прекратится, так что РФ, вероятно, сможет выдоить для экспорта сотни тысяч тонн, а вот миллионы — хрен получится.

По данным Reuters от 15 сентября, за год до введения ограничений Россия экспортировала около 2,5 млн тонн дизельного топлива в месяц, а с учётом газойля — 3,3–3,4 млн тонн. В июне 2026 года экспорт непосредственно дизеля составлял менее 1 млн тонн.

Украинские удары привели к остановке или существенному сокращению производства на нескольких крупнейших российских НПЗ. За состоянием нефтеперерабатывающих предприятий можно следить в сервисе НПЗ России.

Минфин США разрешил операции с российским дизелем

9 октября Минфин США выдал генеральную лицензию №135, разрешающую определённые операции по продаже, доставке и импорту российского дизеля. Разрешение действует до 7 апреля 2027 года.

Однако снятие санкционных ограничений само по себе не гарантирует поставок заявленных объёмов: российские власти связывают дальнейшее увеличение экспорта с завершением ремонтов нефтеперерабатывающих заводов.

0