Впервые с момента выхода на европейский рынок Tesla уступила позиции китайскому автогиганту BYD. Согласно данным Bloomberg, в апреле 2025 года в Европе было зарегистрировано 7231 электромобиль BYD — это на 169% больше, чем за тот же период в прошлом году. Tesla, напротив, показала резкое падение — всего 7165 машин, что на 49% меньше по сравнению с апрелем 2024 года.
Хотя отрыв между брендами невелик — всего несколько десятков автомобилей — он символизирует глубокие сдвиги на рынке. Китайский производитель, долго считавшийся догоняющим, теперь уверенно демонстрирует способность конкурировать с мировыми лидерами не только в Китае, но и в Европе.
BYD активно расширяет модельный ряд, предлагая доступные по цене автомобили с приличным запасом хода и оснащением. Кроме того, компания делает ставку на подключаемые гибриды (PHEV), которые остаются популярными в ряде стран ЕС. С учетом этих моделей продажи BYD выросли на колоссальные 359% — и это уже не просто успех, а рывок, который серьезно угрожает позициям Tesla.
Падение Tesla можно объяснить сразу несколькими факторами: усилением конкуренции, замедлением обновлений модельного ряда и ухудшением восприятия бренда в Европе. В то время как немецкие и корейские бренды наращивают объемы, Tesla теряет инерцию, которая еще недавно казалась нескончаемой.
На фоне этого успеха BYD становится не просто китайским производителем, а новой силой в Европе, способной диктовать условия на рынке электромобилей.
