Ну и судя по фото, в одном из ангаров (стоящих скученно) хранились боеприпасы. Кучей. И именно в этот ангар хохлы (случайно или целенаправленно) и били. И попали. После детонации боеприпасов, претензии к лёгким укрытиям снимаются полностью и у обывателя возникает вопрос, х.ли они там лежали?
БК номер один всегда лежит у самолётов с целью скорейшей подвески их на самолёт. Цеплять УМПК на бомбы тоже где-то надо. Разумеется, такое место штатно на аэродроме не предусмотрено.
Разумеется, вооруженников прикручивающих УМПК на бомбы тоже надо спрятать от непогоды, разведки и прочего в место совместно с их бомбами и комплектами УМПК. И желательно недалеко от самолётов. Ибо БК номер один для всех фронтовых бомбардиров это УМПК.
Какие выводы мы должны сделать?
Да все те же самые. Не считать хохлов тупыми. Не думать, что они будут атаковать числом дронов равным количеству зенитных ракет. Прилагать все имеющиеся средства по рассредоточению самолётов (даже неисправных) и укрытий по аэродрому. Выносить склады и места подготовки УМПК в обвалованные укрытия.
Ну и самое главное помимо нормального прикрытия аэродромов системами ПВО и РЭБ, необходимо изыскать средства для обеспечения аэродромов внешней строительной техникой, стройматериалами и рабочей силой. МО сделать это по бюрократическим причинам не в состоянии.
Ну или это причины которые в сфере компетенции тщ майоров.
Да, ОБС подсказывают что наметившийся прогресс по централизованному строительству укрытий пошёл по пи*де. ВКС не осилило, ВСК не умеет, технологии утеряны. Желающих присесть подрядчиков за 50% отката пока найти не могут.
Давайте проведём разбор полётов.
Так как тут впервые прилетело по аэродрому с какими-никакими, но укрытиями можно сделать некоторые рабочие выводы.
Сразу подскажу, что все самолёты способные взлететь-улетели до атаки.
Разумеется возникает вопрос, почему так много нелетающих бортов на аэродроме полка который совсем недавно перевооружен на нулячие Су-34?
Ответ понятен — нет запчастей, нет двигателей, нет блоков. Почему их нет — вопрос не по окладу.
Ну и не факт, что на этом аэродроме базировался только один полк. Эта цифра нынче плавающая.
Далее. Лёгкие укрытия не обладают противоосколочной защитой, поэтому эту защиту им надо добавлять. Всеми имеющимися способами. Мешки, блоки, кучи земли, ящики с землёй — миллион способов. Кто должен это был сделать, и были ли эти возможности на аэродроме — хз. И вообще, должен ли?
В принципе сам по себе укрытия на аэродроме это уже хорошо. Тут ангары от спонсора. Подарок.
Самая большая проблема, что укрытия стоят скученно.
Подобные укрытия практически на всех аэродромах стоят скученно, ибо как я выше говорил, они не предназначены для защиты от атак с воздуха, или земли. Они предназначены для защиты авиатехники и личного состава от плохой погоды и маскировки авиатехники. Причём с маскировкой они справились на все сто, даже после поражения, как это и ожидалось. Пока не появились фото состояния ангаров, степень и количество пораженной авиатехники по одним лишь спутникам оценить было невозможно. Даже сейчас это затруднительно.
Скученно они стоят потому что ангар надо ставить там, где уже есть к нему подъездные дорожки. Или делать дорожки в новых местах отдельно. Это разные деньги. При этом деньги государевы. И если ангарами закрыть лишь плохую погоду, то и нет нужды ставить их так, чтобы они не стояли скученно. Поэтому поставили их так как есть, и теперь видно, что в этом есть большая беда.
